港媒稱，據(jù)一位中國科學家透露，中國對于定在2020年開展的第一次火星探測抱有空前的雄心，設定目標將比其他國家的首次火星任務都要復雜。

　　香港《南華早報》網(wǎng)站1月19日以《中國的首次火星探測任務將是雄心勃勃的，可能趕超印度》為題報道稱，北京空間科技信息研究所所長原民輝表示，其他國家的第一次火星任務都只是飛近探測，而中國將讓一個著陸器和月球車登上火星表面。

　　報道稱，《人民日報》援引原所長的話說，有關部門現(xiàn)正擬訂火星探測計劃。同時他還透露，著陸器攜帶的月球車機器人將“巡邏”火星地面。

　　報道援引火箭專家龍樂豪的話說，兩年前，中國在把衛(wèi)星送入繞火星軌道的競賽中輸給了印度。而對于此次的火星計劃，龍樂豪表示，中國的火星探測將使用較之印度大得多的航天器，設定的目標也更富挑戰(zhàn)性。

　　報道稱，參與此次行動的中國內地空間技術專家龐之浩說，火箭發(fā)射可能會定在2020年，該時刻恰逢大約每兩年一次的火星行至最接近地球的位置。由于火星探測技術的復雜性，2018年這一距現(xiàn)在最近的發(fā)射窗口到來時，中國恐怕還不能做好準備。

　　報道稱，完成著陸和月球車巡邏任務的挑戰(zhàn)是巨大的。

　　俄羅斯自1960年以來17次嘗試登陸火星，但均以失敗告終。

　　美國也遭遇過多次失敗，直到1976年“海盜-1”號探測器成功著陸。

　　參與籌備火星探測的資深航天科學家葉培建表示，中國已經(jīng)具備了取得成功所需要的技術和經(jīng)驗，“這樣我們就能一步走到國際先進的行列上去?！?/p>

模擬影片截圖

　　國內科學家亦多次對火星探測立項一事表態(tài)。

　　2014年5月，我國嫦娥一號衛(wèi)星系統(tǒng)總指揮兼總設計師葉培建院士曾呼吁，中國在火星探測領域落后于印度，而中國的科學家有技術能力在2018年實現(xiàn)“既能繞又能落”的火星探測。他希望我國盡快開展火星探測。

　　葉培建當時透露，中國航天科研團隊已經(jīng)為火星探測做了前期設計方案，同樣為“繞落回”三步走案，但是“既然我們已經(jīng)在時間上落后了，我們就要在水平上做好”。他滿懷信心地表示，按照現(xiàn)在的技術儲備，“我們有能力搞一次既繞也落?！彼Ｍ袊牡谝淮位鹦翘綔y能同時創(chuàng)新地實現(xiàn)火星繞、落探測，而目前世界上還沒有國家在一次火星探測任務里同時完成這兩項任務，“這樣我們就能一步走到國際先進的行列上去”。葉培建介紹，火星探測的難點在于地球和火星每26個月才靠近一次，他非常希望國家盡早決策，在2018年實現(xiàn)中國的火星探測。

　而火箭專家龍樂豪院士則認為，中國無論從火箭、探測器還是測控條件來說，“去火星沒有任何問題”，因為“嫦娥二號”已經(jīng)飛到了8300萬公里遠的深空距離?！爸詻]有及時干，是因為我們還有其他的任務”。他認為，以中國現(xiàn)有的條件，發(fā)射一個比印度“曼加里安”號大得多的探測器的能力完全具備。他認為，我國火星探測的時間比印度晚一些，“但我們后來居上”。他認為，中國的火星探測方案可能不只是 發(fā)射一個小衛(wèi)星，而是一次任務里實現(xiàn)繞、落和行走的“一箭三期”?！翱傮w來說，我們火箭的能力要 比印度強”，龍樂豪說。

　　神舟飛船首任總設計師、中國工程院院士戚發(fā)軔此前談到自己的中國夢時也表示，希望中國成為航天強國，“不僅要去月球，還要到火星去”，“這是我希望自己在有生之年能夠看到的”。

　　據(jù)了解，日本第一個火星探測器“希望”號曾于更早的1998年發(fā)射，但5年后未能到達火星軌道。（作者：馬麗 魏艷）