蓋世汽車網(wǎng)1月19日報道 綜合外電報道，豐田汽車公司近日稱，其已與美國衛(wèi)星通信公司Kymeta達成合作，雙方共同展示了一輛搭載衛(wèi)星通信技術(shù)的測試車。

　　日前舉行的北美車展上，豐田公布了一款用于測試的Mirai氫燃料電池車，該車采用了Kymeta公司的平板衛(wèi)星通信技術(shù)，從而提升數(shù)據(jù)傳輸及獲取能力。

　　按照豐田的規(guī)劃，其希望未來為旗下更多新車型配備數(shù)據(jù)通信模塊，而衛(wèi)星通信技術(shù)也成為該公司考慮的最為重要的技術(shù)之一。

傳統(tǒng)衛(wèi)星通信模塊往往依賴于笨重的衛(wèi)星天線接收器，而Kymeta開發(fā)的平板衛(wèi)星通信模塊（安裝在汽車頂篷內(nèi)）則采用了液晶技術(shù)，并以電子追蹤的方式搜索衛(wèi)星信號。

　　相比信號塔或Wi-Fi信號傳送器，利用衛(wèi)星通信技術(shù)來傳送數(shù)據(jù)具有以下優(yōu)勢：首先，大容量衛(wèi)星通訊系統(tǒng)可以傳輸大量的數(shù)據(jù)，傳輸速率更快且比因特網(wǎng)連接更安全。其次，不同于基于信號塔的信號連接，衛(wèi)星連接具有較強的連續(xù)性和穩(wěn)定性，并且覆蓋范圍也更廣（覆蓋各國邊界及偏遠地區(qū)）。

　　另外，豐田之所以熱衷于推廣衛(wèi)星通信技術(shù)，是因為該技術(shù)運用于后市場相對比較容易。消費者不必非得購買一輛全新的豐田車型來享受衛(wèi)星傳輸數(shù)據(jù)服務(wù)，在現(xiàn)有車型上依然也可以配備衛(wèi)星通信技術(shù)。