2015年11月18日至27日，歷經(jīng)10天努力奮斗，奧凱航空首次圓滿獨(dú)立完成B-5842飛機(jī)衛(wèi)星通信改裝和測(cè)試工作。

奧凱航空改裝飛機(jī)入庫(kù)

此次衛(wèi)星通信改裝工作是奧凱航空在零經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，首次獨(dú)立自主執(zhí)行。在節(jié)約維修成本的同時(shí)，鍛煉了機(jī)務(wù)隊(duì)伍，提高了維修人員的維修技能，用實(shí)踐證明了奧凱能夠完成飛機(jī)的深度維修工作。改裝過(guò)程中，維修工程部領(lǐng)導(dǎo)高度重視，多次召開(kāi)專題小組會(huì)，各部門(mén)商討實(shí)施方案。質(zhì)量分部負(fù)責(zé)申請(qǐng)維修能力，每天陪同局方進(jìn)場(chǎng)檢查;工程分部制定方案，并派工程師全程支援;維修控制中心積極組織協(xié)調(diào)改裝工作;定檢車間專門(mén)成立改裝小組，負(fù)責(zé)這次的改裝工作。在改裝工作開(kāi)始之前，改裝小組人員認(rèn)真學(xué)習(xí)、分析改裝工卡。各分部主動(dòng)工作，配合協(xié)調(diào)，保證了工作的順利完成。

奧凱航空正在進(jìn)行客艙線路改裝

奧凱航空貨倉(cāng)線路改裝

定檢分部改裝人員充分評(píng)估、認(rèn)真研究和學(xué)習(xí)，從進(jìn)場(chǎng)第一天開(kāi)始便投入到緊張的改裝工作中去，改裝內(nèi)容涉及整個(gè)電子艙、駕駛艙頭頂板、跳開(kāi)關(guān)板、中央操縱臺(tái)、客艙、頂部蒙皮及前輪艙，工作量之大在電子專業(yè)歷年改裝項(xiàng)目中前所未有。由于時(shí)間緊、任務(wù)重，施工期間改裝人員合理安排時(shí)間。施工過(guò)程中克服各種困難，改裝人員及時(shí)與技術(shù)人員和廠家代表溝通，攻克了20多項(xiàng)重大技術(shù)難題，為奧凱航空具備衛(wèi)星通訊改裝能力奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。

奧凱航空改裝人員正在天線機(jī)身打孔

奧凱航空改裝人員正在天線機(jī)身打孔

奧凱航空實(shí)施衛(wèi)星通訊改裝工作的獨(dú)立完成，這不僅節(jié)約大量改裝成本，體現(xiàn)出奧凱航空機(jī)務(wù)維修人員扎實(shí)的功底和精湛的技術(shù)，標(biāo)志奧凱航空維修能力再上新臺(tái)階，為拓展第三方維修市場(chǎng)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。