航行健康有風(fēng)險(xiǎn)

在衛(wèi)星通信應(yīng)用的發(fā)展歷程中，被稱為“遠(yuǎn)程醫(yī)療”的業(yè)務(wù)一直受到人們的高度重視。這項(xiàng)業(yè)務(wù)沒有太大的經(jīng)濟(jì)規(guī)模，但涉及到邊遠(yuǎn)地區(qū)的醫(yī)療水平，有重大的社會(huì)效益。

隨著社會(huì)保健體系的逐步健全，遠(yuǎn)程醫(yī)療的話題的提及越來越少。然而在航運(yùn)界，遠(yuǎn)離陸地的航船，卻是常規(guī)醫(yī)療保健的空白區(qū)。海員們長(zhǎng)期生活在高噪聲的船上，即便臥室里的噪音標(biāo)準(zhǔn)也超過健康上限。食譜的枯燥、風(fēng)雨的侵襲、缺乏家人照料，都容易讓海員患上疾病。而船舶操作中有許多危險(xiǎn)源，也存在著工傷的風(fēng)險(xiǎn)。雖然遠(yuǎn)洋輪上也會(huì)設(shè)有醫(yī)務(wù)室、備有藥品，但畢竟作用有限。如果傷病拖到靠港時(shí)再處理，可能帶來更嚴(yán)重的后果。傷病不但是船員自己的痛苦，也讓航行中的船舶損失了重要的人力資源，為船舶的安全運(yùn)行帶來了負(fù)面作用。特別是船長(zhǎng)、大副、二副這樣的關(guān)鍵崗位，如果發(fā)生傷病，便會(huì)影響船舶的正常運(yùn)行。船東也要為此付出更多的醫(yī)療成本和連帶成本。

海事衛(wèi)星力不從心

能不能在遠(yuǎn)洋輪上建立起遠(yuǎn)程醫(yī)療服務(wù)呢?在以往，這顯然受限于通信帶寬。人體不是機(jī)械，不能用幾個(gè)簡(jiǎn)單參數(shù)就識(shí)別出狀態(tài)是好是壞。因此，遠(yuǎn)程醫(yī)療往往需要靠視頻通信，至少要把船員的視頻傳送給岸上的醫(yī)生。

上傳視頻對(duì)于海事衛(wèi)星用戶來說，是太奢侈而不敢想象的事情。海事衛(wèi)星的數(shù)據(jù)費(fèi)用極為昂貴，單個(gè)終端所能達(dá)到的數(shù)據(jù)率也非常有限。不可能傳輸清晰視頻用于診療。正是因?yàn)槿绱?，遠(yuǎn)程醫(yī)療這種事，至今還沒有應(yīng)用在遠(yuǎn)洋運(yùn)輸中。曾經(jīng)有報(bào)道說，中國(guó)海軍和平方舟號(hào)醫(yī)院船巡航南沙，通過衛(wèi)星電話得知附近有一名船員重傷，于是趕去救治。這名船員是幸運(yùn)的，可中國(guó)海軍只有一艘醫(yī)院船，全世界的醫(yī)院船加起來也沒有幾條。那么，航行在茫茫大海上的大多數(shù)海員們，如果不慎感染風(fēng)寒或者發(fā)生安全事故，多數(shù)情況下只能臥床休息甚至帶病工作。

動(dòng)中通：船員健康好幫手

船用動(dòng)中通為航運(yùn)遠(yuǎn)程醫(yī)療提供了技術(shù)上的可行性。動(dòng)中通實(shí)際上屬于VSAT業(yè)務(wù)范疇，常見船用動(dòng)中通一般采用1.2米直徑的天線，在Ku頻段上完全可以實(shí)現(xiàn)2Mbit/s的上行速率。待Ka頻段衛(wèi)星投入使用，便可實(shí)現(xiàn)更高的上行速率。船員完全可以通過衛(wèi)星通信求醫(yī)問藥。如果船上配備了必要的體檢設(shè)備，還可以把體征參數(shù)傳回陸地，由醫(yī)生提供保健建議、發(fā)現(xiàn)疾病隱患，及時(shí)指導(dǎo)船員采取措施。能夠在遠(yuǎn)航中享受到醫(yī)療保健，給船員帶來的不僅僅是生理健康，更是心理上的安全感和踏實(shí)感。這對(duì)穩(wěn)定船員隊(duì)伍是非常有意義的，對(duì)船東來說，這意味著改善乘員組的運(yùn)行效率、降低綜合運(yùn)行成本，避免因?yàn)槿肆Y源損失而帶來的經(jīng)濟(jì)損失。

遠(yuǎn)程醫(yī)療對(duì)于航運(yùn)來說，可能是個(gè)新的話題。12月1日，將在上海新國(guó)際博覽中心舉行“首屆海上衛(wèi)星寬帶服務(wù)航運(yùn)產(chǎn)業(yè)研討會(huì)”，歡迎諸位有關(guān)人士到會(huì)，探討船用動(dòng)中通如何服務(wù)于船員健康。