中國(guó)工程院院士、長(zhǎng)征三號(hào)甲系列運(yùn)載火箭原總設(shè)計(jì)師龍樂豪。網(wǎng)絡(luò)圖片

南都訊 見習(xí)記者馮群星 發(fā)自北京 北京時(shí)間4月9日凌晨，SpaceX實(shí)現(xiàn)了在大西洋上回收一級(jí)火箭。對(duì)此，中國(guó)工程院院士、長(zhǎng)征三號(hào)甲系列運(yùn)載火箭原總設(shè)計(jì)師龍樂豪稱，SpaceX的成績(jī)值得點(diǎn)贊但也有代價(jià)（如犧牲部分運(yùn)載能力）。其宣稱的發(fā)射成本降低30%是否能實(shí)現(xiàn)，還要“走著瞧”。

SpaceX沒有打敗中國(guó)

SpaceX第5次嘗試海上回收一級(jí)火箭并獲得成功，是人類歷史上首次完成海上火箭回收的任務(wù)。SpaceX總裁肖特威爾（Gwynne Shotwell）預(yù)計(jì)，可重復(fù)使用火箭將把發(fā)射成本降低大約30%。更有媒體報(bào)道稱，成本可降低至原來的1%。

“這些說法都值得好好推敲，包括是不是能降低30%左右，也要走著瞧。” 在北京科技記者編輯協(xié)會(huì)和北京科普作家協(xié)會(huì)聯(lián)合舉辦的“中國(guó)的火箭和航天”講座上，龍樂豪說，SpaceX的這種嘗試值得稱贊，但面對(duì)其成績(jī)應(yīng)保持冷靜。火箭回收所需能量是以犧牲運(yùn)載能力為代價(jià)的，“如果運(yùn)載能力降低一半，相當(dāng)于價(jià)格翻了一番”。據(jù)了解，實(shí)現(xiàn)火箭回收需要消耗額外的燃料和增加相應(yīng)的設(shè)備為前提，這都會(huì)影經(jīng)濟(jì)性能。

SpaceX首席執(zhí)行官馬斯克（Elon Musk）曾在公司網(wǎng)站上發(fā)表信件，題為“為什么美國(guó)可以擊敗中國(guó)：SpaceX公司費(fèi)用的事實(shí)”。對(duì)此，龍樂豪表示，“他并沒有打敗我們，至少現(xiàn)在還沒有”。中國(guó)在火箭回收上已經(jīng)有相關(guān)的技術(shù)儲(chǔ)備，火箭子級(jí)回收首先是為了地面安全，其次是為了降低成本。

中國(guó)正在進(jìn)行重型火箭前期關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)

展望航天發(fā)展，龍樂豪說，發(fā)展重型火箭已經(jīng)成為各國(guó)共識(shí)。據(jù)了解，目前世界上只有美國(guó)和前蘇聯(lián)研制了重型運(yùn)載火箭，美國(guó)阿波羅載人登月計(jì)劃使用的就是重型運(yùn)載火箭“土星5號(hào)”。

龍樂豪透露，中國(guó)的重型火箭還沒有獲得國(guó)家的正式立項(xiàng)，前期的關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和探索正在進(jìn)行。如果未來重型火箭研制成功，就可以承擔(dān)載人登月項(xiàng)目。

那么，如果不使用重型火箭，還有沒有載人登月的辦法？龍樂豪介紹，也可以利用以長(zhǎng)征五號(hào)的拓展型火箭，通過三次發(fā)射、兩次環(huán)月軌道交會(huì)對(duì)接完成載人登月，這樣有望在10年內(nèi)實(shí)現(xiàn)2-3人登月。

他解釋說，第一次發(fā)射，將登月艙下降級(jí)發(fā)射到環(huán)月軌道，并繞換環(huán)月軌道運(yùn)行。第二次發(fā)射，將登月艙上升級(jí)與節(jié)點(diǎn)艙發(fā)射到環(huán)月軌道，并在環(huán)月軌道與登月艙下降級(jí)進(jìn)行對(duì)接。第三次發(fā)射，將載有航天員的返回艙發(fā)射到環(huán)月軌道，并在環(huán)月軌道與登月艙和節(jié)點(diǎn)艙完成對(duì)接，航天員到達(dá)登月艙并登陸月球。在登月任務(wù)完成后，航天員可乘坐登月艙回到環(huán)月軌道與節(jié)點(diǎn)艙和返回艙對(duì)接，最后乘坐返回艙回到地球。