近日，由中國航天科技集團(tuán)公司四院研制的國內(nèi)迄今裝藥量最大的直徑2米分段式固體火箭助推發(fā)動機(jī)全尺寸工程樣機(jī)地面熱試車圓滿成功。

本次試驗(yàn)進(jìn)一步驗(yàn)證了大型分段式固體發(fā)動機(jī)的設(shè)計(jì)方案及多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，標(biāo)志著我國大型分段式固體火箭發(fā)動機(jī)關(guān)鍵技術(shù)獲得重大突破，對推動我國新一代固體捆綁運(yùn)載火箭固體助推技術(shù)的發(fā)展和工程應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。這也是繼去年長征十一號運(yùn)載火箭首飛成功后，四院在推動固體火箭發(fā)動機(jī)向航天運(yùn)載領(lǐng)域拓展進(jìn)程中的又一里程碑事件。

通過固體助推器與液體芯級發(fā)動機(jī)相匹配，可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)載火箭動力系統(tǒng)技術(shù)性與經(jīng)濟(jì)性的完美結(jié)合，國外的大型運(yùn)載火箭大都把固體動力作為主要助推動力，而我國在此領(lǐng)域尚屬空白。為適應(yīng)世界航天發(fā)展的新趨勢，進(jìn)一步拓展航天固體動力技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域與空間，四院本著“動力先行”的原則，密切關(guān)注國外固體助推發(fā)動機(jī)技術(shù)應(yīng)用及發(fā)展情況，緊密跟蹤技術(shù)動態(tài)，在積極組織項(xiàng)目論證的同時，同步開展相關(guān)技術(shù)研究工作，先后取得了多項(xiàng)重大成果和技術(shù)進(jìn)步。

直徑2米分段式發(fā)動機(jī)是運(yùn)載火箭固體助推動力的代表性產(chǎn)品。經(jīng)過多年努力，四院設(shè)計(jì)人員先后成功解決了諸多技術(shù)難題，形成了一套完整的分段式固體發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)與分析方法，攻克了大型分段式發(fā)動機(jī)多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，刷新了我國固體發(fā)動機(jī)研制史上的多項(xiàng)紀(jì)錄。