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航天強(qiáng)國(guó)需新一代環(huán)保運(yùn)載火箭

時(shí)間:2016年06月29日 信息來源:不詳 點(diǎn)擊:1695 字體:

長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭使用了新型整流罩。徐婷婷攝


“近二十年,我國(guó)的長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭已達(dá)到世界先進(jìn)水平,發(fā)射的平均成功率可達(dá)96%,這一成功率已領(lǐng)先于美國(guó)和俄羅斯,居世界首位。”當(dāng)長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭在海南文昌發(fā)射基地緊鑼密鼓地準(zhǔn)備首次發(fā)射時(shí),中國(guó)航天科技集團(tuán)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院黨委書記郝照平接受記者采訪時(shí)說道。

中國(guó)跨入國(guó)際航天第一梯隊(duì)

運(yùn)載火箭的運(yùn)載能力不僅代表一個(gè)國(guó)家自主進(jìn)入空間的能力,也體現(xiàn)了其最終利用空間和發(fā)展空間技術(shù)的能力和水平。它既是一個(gè)國(guó)家航天能力的基礎(chǔ),也是一個(gè)國(guó)家綜合國(guó)力的體現(xiàn)。

我國(guó)運(yùn)載火箭的老專家陳克明曾說過一件往事:1968年1月26日,在我國(guó)內(nèi)蒙古呼和浩特東郊的一家航天工廠里,長(zhǎng)征一號(hào)第三級(jí)固體發(fā)動(dòng)機(jī)首次試車。固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)直徑為770毫米,裝藥量將近2噸,它的使命是在飛行到600公里高空后點(diǎn)火,將“東方紅一號(hào)”衛(wèi)星送至預(yù)定軌道。但誰(shuí)也沒有想到,點(diǎn)火后僅僅30秒,發(fā)動(dòng)機(jī)竟然發(fā)生爆燃,帶著熊熊火焰“掙脫”了試車臺(tái)。而僅僅一年半以后的1969年7月,美國(guó)的“阿波羅-11”宇宙飛船就實(shí)現(xiàn)了登月。

這就是當(dāng)年我國(guó)航天事業(yè)和世界航天強(qiáng)國(guó)的差距。郝照平說,中國(guó)航天雖然起步較晚,但進(jìn)入太空的能力目前已達(dá)到航天大國(guó)的水平。

1970年4月24日,長(zhǎng)征一號(hào)運(yùn)載火箭將我國(guó)第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號(hào)”射入太空;2003年10月15日,“神舟五號(hào)”宇宙飛船載著航天員楊利偉,實(shí)現(xiàn)了中華民族的飛天夢(mèng)想;2007年 10月24日,我國(guó)第一顆探月衛(wèi)星“嫦娥一號(hào)”在西昌航天發(fā)射中心順利升空,開啟了我國(guó)探月工程。這中國(guó)航天史上的三大里程碑,見證了我國(guó)航天事業(yè)艱難而飛速的發(fā)展。

郝照平說,“十二五”期間,俄羅斯每年航天發(fā)射數(shù)量保持在20-30次,最高達(dá)到了35次;美國(guó)每年20次左右;中國(guó)則以每年近20次的數(shù)量穩(wěn)居第三,這表明中國(guó)進(jìn)入太空的能力已躋身國(guó)際第一梯隊(duì)。達(dá)到世界先進(jìn)水平的長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭,實(shí)現(xiàn)了串并兼具、固液并存、常溫和低溫共用,三級(jí)和上面級(jí)可實(shí)現(xiàn)兩次起動(dòng),還能實(shí)現(xiàn)一箭多達(dá)20星的發(fā)射,我們的運(yùn)載火箭已經(jīng)能把衛(wèi)星送到任何軌道。中國(guó)的載人航天工程也贏得了國(guó)際同行的尊重。

人才是中國(guó)航天最大的優(yōu)勢(shì)

在文昌航天發(fā)射中心,記者見到中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院試驗(yàn)隊(duì)的科技人員中,年輕的新面孔越來越多。

郝照平認(rèn)為,中國(guó)航天的未來在于人才的優(yōu)勢(shì)。截至2013年,中國(guó)航天科技集團(tuán)公司17萬(wàn)余員工中,45歲及以下的人員占81%,35歲及以下的占54%。在運(yùn)載火箭技術(shù)研究院,35歲以下人員比例為53%,科技人員平均年齡為35.3歲,比歐美發(fā)達(dá)國(guó)家要年輕15歲。該院負(fù)責(zé)型號(hào)研制的130位總設(shè)計(jì)師和總指揮,平均年齡為45.6歲,正是經(jīng)驗(yàn)豐富、年富力強(qiáng)、出重大成果的年齡段。

60年前,中國(guó)航天事業(yè)剛剛起步時(shí),就匯聚了一大批難得的科技精英。當(dāng)時(shí)的大學(xué)生積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召、畢業(yè)是按國(guó)家計(jì)劃分配的;而現(xiàn)在的年輕人是在自主擇業(yè)的大環(huán)境下主動(dòng)選擇航天事業(yè)的,他們更看重的是航天事業(yè)的重大意義和發(fā)展空間?!罢禽d人航天工程、探月工程、火星探測(cè)、高分辨率對(duì)地觀測(cè)系統(tǒng)、空間科學(xué)與應(yīng)用領(lǐng)域以及北斗導(dǎo)航系統(tǒng)等一系列重大的航天工程相繼推進(jìn),有事可干,有‘星’可追,才吸引了一大批有理想、有文化、有抱負(fù)的年輕人投身我國(guó)航天事業(yè)。”郝照平說。

對(duì)此,美國(guó)航天局前任局長(zhǎng)邁克爾?格里芬也承認(rèn):“我們認(rèn)為最可怕的不是中國(guó)航天所取得的成就,而是現(xiàn)在領(lǐng)軍和主導(dǎo)中國(guó)航天的這些人太年輕了。他們會(huì)工作很多年,會(huì)創(chuàng)造很多驕人的業(yè)績(jī)?!?/p>

重型運(yùn)載火箭將于2030年前后首飛

數(shù)據(jù)顯示,“十一五”期間,長(zhǎng)征火箭共發(fā)射48次;“十二五”期間,長(zhǎng)征火箭發(fā)射86次。從2015年9月13日至今年2月2日,長(zhǎng)征運(yùn)載火箭總共執(zhí)行了9次發(fā)射任務(wù)。以單一系列的運(yùn)載火箭執(zhí)行如此高強(qiáng)密度的發(fā)射,在國(guó)際上也并不多見。

郝照平說,預(yù)計(jì)“十三五”期間,長(zhǎng)征火箭的發(fā)射將達(dá)110次,年增長(zhǎng)率逾50%。到2020年,年均發(fā)射運(yùn)載火箭30發(fā),我國(guó)在軌航天器數(shù)量將超過200枚。同時(shí),我國(guó)還將成為全球第五個(gè)能夠進(jìn)行深空探測(cè)的國(guó)家。

未來運(yùn)載火箭的三大發(fā)展方向是低成本運(yùn)載火箭、重型運(yùn)載火箭和可重復(fù)使用的運(yùn)載火箭。子級(jí)可以回收的運(yùn)載火箭可以有效降低運(yùn)載火箭的成本。據(jù)悉,對(duì)世人關(guān)注的這一研發(fā)項(xiàng)目,該院研發(fā)中心也在積極研究中。該院可回收火箭團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人申麟日前曾透露,也許他們將采用與美國(guó)SpaceX公司不同的技術(shù)路徑。“因?yàn)槲覈?guó)‘神舟’飛船采用的單傘回收方式已經(jīng)非常成熟,再加上緩沖氣囊,我們的縮比箭體回收實(shí)驗(yàn)證明,有望取得更好的效果。”他說。

長(zhǎng)征七號(hào)副總指揮張濤說,這次實(shí)現(xiàn)首飛的長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭,是我們新一代中型運(yùn)載火箭的基本型,今后將根據(jù)不同的航天任務(wù)實(shí)施不同的改型,也已在計(jì)劃之中?!翱梢哉f,現(xiàn)役運(yùn)載火箭的更新?lián)Q代已被列入規(guī)劃,未來將是老一代運(yùn)載火箭和新一代運(yùn)載火箭的共存時(shí)期,但長(zhǎng)征七號(hào)及其改進(jìn)型在未來十多年里有可能承擔(dān)80%的航天發(fā)射任務(wù)?!?/p>

今年第四季度,文昌航天發(fā)射中心還將發(fā)射我國(guó)新研制的長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭,長(zhǎng)征五號(hào)可將25噸重的物體送上太空,成為我國(guó)載人空間站工程和探月工程新的生力軍。明年,長(zhǎng)征五號(hào)將在文昌航天發(fā)射中心將“嫦娥五號(hào)”探測(cè)器發(fā)射升空,“嫦娥五號(hào)”探測(cè)器執(zhí)行我探月工程“繞、落、回”的返回階段任務(wù),難度也最大。它由軌道器、返回器、著陸器和上升器組成,目前的目標(biāo)是它將為我們帶回約2000克的月球樣品。

郝照平說,明年長(zhǎng)征七號(hào)發(fā)射“天舟一號(hào)”,并與“天宮二號(hào)”空間實(shí)驗(yàn)室成功交會(huì)對(duì)接后,預(yù)計(jì)在2018年將完成研制并發(fā)射“天和一號(hào)”空間站核心艙,中國(guó)空間站的建造將正式起飛。隨后,還將發(fā)射兩個(gè)實(shí)驗(yàn)艙與“天和一號(hào)”空間站核心艙交會(huì)對(duì)接。

他透露說,目前,該院已領(lǐng)銜開展推力更大、運(yùn)載能力更強(qiáng)的重型運(yùn)載火箭的技術(shù)研究,并取得一定成果。他們的設(shè)想是,用15年時(shí)間完成重型運(yùn)載火箭長(zhǎng)征九號(hào)的研制,將我國(guó)進(jìn)入空間的能力比現(xiàn)在提升5倍以上,并在2030年左右實(shí)現(xiàn)首次飛行。屆時(shí),它將在更為遙遠(yuǎn)的深空留下我們中國(guó)航天人探索宇宙秘密的航跡。




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