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中國火星探測計(jì)劃細(xì)節(jié)披露 征集名稱和標(biāo)識

時(shí)間:2016年08月25日 信息來源:不詳 點(diǎn)擊:2178 字體:

火星車


人民網(wǎng)北京8月23日電 8月23日,“中國火星探測工程名稱和圖形標(biāo)識全球征集活動(dòng)”新聞發(fā)布會(huì)在北京召開,宣布中國首次火星探測任務(wù)將于2020年實(shí)施,一步實(shí)現(xiàn)“繞、著、巡”的目標(biāo),并首次公布了中國第一個(gè)火星探測器和火星車外觀設(shè)計(jì)構(gòu)型。


發(fā)布會(huì)上,中國首次火星探測任務(wù)工程總設(shè)計(jì)師張榮橋介紹了中國首次火星探測任務(wù):2020年中國首次火星探測將一次實(shí)現(xiàn)“環(huán)繞、著陸、巡視”三個(gè)目標(biāo),這是其他國家第一次實(shí)施火星探測時(shí)所未曾有過的。


張榮橋介紹,火星距離地球最遠(yuǎn)達(dá)4億公里,探測器在器箭分離后經(jīng)過約7個(gè)月巡航飛行被火星捕獲,環(huán)繞器環(huán)繞火星飛行后要與著陸巡視器分離,然后進(jìn)入任務(wù)使命軌道開展對火星全球環(huán)繞探測,同時(shí)為著陸巡視器開展中繼通訊,這在軌道設(shè)計(jì)上就要兼顧環(huán)繞和著陸的需求。著陸巡視器與環(huán)繞器分離后進(jìn)入火星大氣,經(jīng)過氣動(dòng)外形減速、降落傘減速和反推發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力減速,最后下降著陸在火星表面,火星車駛離著陸平臺,開始火星表面巡視探測,要探測火星的形貌、土壤、環(huán)境、大氣,研究火星上的水冰分布、物理場和內(nèi)部結(jié)構(gòu)。


“當(dāng)然,面臨的挑戰(zhàn)也是前所未有的。”張榮橋說,由于遠(yuǎn)距離數(shù)據(jù)傳輸?shù)拇髸r(shí)延,要求火星車必須具有很高的自主能力。同時(shí),火星光照強(qiáng)度小,加上火星大氣對陽光的削減作用,火星車能源供給也比月球車更為困難。這些都使得首次火星探測任務(wù)更具難度和復(fù)雜性?!半m然困難重重,但我們?nèi)匀槐в斜貏俚男判??!?/p>


中國首次火星探測任務(wù)工程副總指揮、探月與航天工程中心主任劉繼忠在致辭中表示,中國首次火星探測任務(wù),不僅要實(shí)現(xiàn)環(huán)繞火星全球遙感探測,還要突破火星進(jìn)入、下降、著陸、巡視、遠(yuǎn)距離測控通信等關(guān)鍵技術(shù),使我們真正進(jìn)入深空,走近火星揭開她神秘的面紗,這是屬于整個(gè)中華民族全體人民的驕傲和自豪。


“希望通過開展這次工程名稱和圖形標(biāo)識全球征集活動(dòng),能夠增進(jìn)廣大群眾對中國實(shí)施火星探測工程重大意義的深刻理解,鼓勵(lì)青少年對科學(xué)知識的強(qiáng)烈追求,為工程征集、設(shè)計(jì)更加富有時(shí)代性、民族性、群眾性的名稱和圖形標(biāo)識,更好地展示中國火星探測工程的國家形象?!眲⒗^忠說。




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