明建是院科研生產(chǎn)部航天器運(yùn)行管理處一名普通員工，在本職工作中始終踐行嚴(yán)慎細(xì)實(shí)的工作作風(fēng)和“零故障、零缺陷”的航天文化，嚴(yán)肅認(rèn)真，嚴(yán)格履職，慎思慎行，精細(xì)管理，求實(shí)創(chuàng)新，不斷完善在軌管理體系機(jī)制，為五院在軌航天器安全穩(wěn)定運(yùn)行、為用戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)貢獻(xiàn)自己的力量。

完善規(guī)章，確保在軌管理工作規(guī)范有序

明建組織修訂了《五院航天器在軌管理辦法》，進(jìn)一步梳理了院在軌管理責(zé)任體系，明確了總體單位、專業(yè)單位、在軌航天器運(yùn)行管理責(zé)任人和運(yùn)管中心的職責(zé)。他組織修訂了《五院航天器在軌重要異常問題現(xiàn)場應(yīng)急處置管理辦法》、《五院航天器在軌異常信息管理辦法》，明確了總體單位關(guān)于載荷異常信息的報(bào)送責(zé)任和流程，進(jìn)一步規(guī)范了五院航天器在軌異常問題發(fā)生后的現(xiàn)場應(yīng)急處置組織管理，確保有效載荷異常問題報(bào)送及時、處置迅速。為確保在軌測試工作順利實(shí)施，促進(jìn)在軌航天器及早交付用戶投入使用，他組織制訂了《五院航天器飛控及在軌測試階段管理辦法》，進(jìn)一步落實(shí)了各級組織的職責(zé)，明確了在軌測試期間航天器日常管理、使用狀態(tài)控制及信息報(bào)送要求。

嚴(yán)格履職，及時有效地組織處置在軌突發(fā)異常，確保在軌航天器安全穩(wěn)定運(yùn)行

他嚴(yán)格按照院有關(guān)要求，快速響應(yīng)在軌異常問題，24小時待命，手機(jī)常年開機(jī)，不分晝夜、不分節(jié)假日，一旦接到在軌異常信息通報(bào)，第一時間了解、核實(shí)異常情況，確認(rèn)為重要異常的，立即按照有關(guān)程序啟動應(yīng)急預(yù)案，并趕赴現(xiàn)場組織應(yīng)急處置，及時有效地組織完成了30余次重大在軌異常問題；確認(rèn)為首次、輕度異常的，加嚴(yán)要求，仍第一時間趕赴現(xiàn)場了解情況，掌握異常問題處置進(jìn)展，一旦異常問題升級，立即提高應(yīng)急響應(yīng)等級，確保異常處置風(fēng)險(xiǎn)可控。

慎思慎行，抓好故障預(yù)案和風(fēng)險(xiǎn)管控，持續(xù)完善在軌管理體系機(jī)制

建立了航天器主動段應(yīng)急預(yù)案機(jī)制，針對運(yùn)載發(fā)射入軌異常，規(guī)范了低軌、高軌衛(wèi)星及不同平臺的應(yīng)急預(yù)案編制要求，對于發(fā)生異常時的不同參數(shù)區(qū)間，制定了相應(yīng)的處置措施，組織飛控試驗(yàn)隊(duì)增加了相應(yīng)崗位判讀星箭分離時的入軌參數(shù)，確保了某型號未正常發(fā)射入軌時應(yīng)急處置及時有效；完善在軌健康管理和風(fēng)險(xiǎn)管控機(jī)制，根據(jù)定期健康評估結(jié)果和突發(fā)在軌異常問題，重點(diǎn)針對在軌常駐故障、性能退化、推進(jìn)劑不足等問題，組織梳理出在軌航天器一般風(fēng)險(xiǎn)102項(xiàng)，識別出需重點(diǎn)關(guān)注的風(fēng)險(xiǎn)9項(xiàng)，組織實(shí)施分類管理，采取了調(diào)整系統(tǒng)參數(shù)、制定系統(tǒng)級故障預(yù)案、加嚴(yán)判讀門限等措施，做到了風(fēng)險(xiǎn)有效管控；探索建立低軌航天器離軌退役機(jī)制，對超期服役時間長、在軌運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)較大的在軌航天器，組織向用戶進(jìn)行溝通，及時調(diào)整在軌使用策略，并設(shè)置了科學(xué)管控方法，有效提高了在軌運(yùn)行效益。

精細(xì)管理，組織制定在軌航天器遙測參數(shù)重要性分類原則，建立遙測參數(shù)分級監(jiān)視與管理機(jī)制

為及時、準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)在軌航天器異常問題及重要運(yùn)行狀態(tài)變化，及早識別風(fēng)險(xiǎn)并采取有效控制措施，組織有關(guān)單位按照核心、重要、一般三個等級，對壽命期內(nèi)在軌航天器遙測參數(shù)進(jìn)行了分類，對于核心參數(shù)采取自動判讀和人工判讀相結(jié)合的方式，確保了在軌判讀全面、準(zhǔn)確；對于新發(fā)射入軌型號，全面推行在軌遙測參數(shù)分級監(jiān)視機(jī)制，組織完善了在軌內(nèi)部交付文件體系，實(shí)行“一星一評審一交付”，提升了在軌精細(xì)化管理水平。

求實(shí)創(chuàng)新，建立在軌航天器用戶回訪機(jī)制，提高了面向用戶的在軌服務(wù)水平

近幾年，商業(yè)衛(wèi)星市場蓬勃發(fā)展，民營企業(yè)躍躍欲試。為適應(yīng)院提出的市場化、專業(yè)化、國際化的發(fā)展戰(zhàn)略，促進(jìn)了在軌管理理念由“保安全”向“保應(yīng)用”轉(zhuǎn)變。為提高服務(wù)用戶水平，建立用戶回訪機(jī)制，對20余家在軌航天器用戶進(jìn)行了回訪交流，了解用戶實(shí)際使用情況和問題，收集用戶意見與建議116條，并組織有關(guān)單位進(jìn)行了一一解答，提高了用戶滿意度；通過分析用戶提出的共性問題，組織開展面向用戶應(yīng)用的要素梳理和流程分析，組織有關(guān)單位編制了設(shè)計(jì)指南，指導(dǎo)后續(xù)型號設(shè)計(jì)，為提高后續(xù)在軌型號的市場化服務(wù)水平打下了良好的基礎(chǔ)。