天舟一號貨運飛船總裝隊伍中，有一位溫文爾雅、和藹可親的型號總裝師傅，同時工作上又是一位不茍言笑、嚴慎細實的總裝現(xiàn)場指揮，他就是天舟總裝班組副班組長——郭樹海師傅。郭樹海同志從2008年進入五院工作，先后參與了神舟系列飛船、天宮一號二號、天舟一號貨運飛船等總裝任務，多次有效識別風險隱患并避免了質量事故的發(fā)生，保證了多個型號的成功發(fā)射。

政治意義重大、人命關天是載人航天的特殊標簽。在天舟一號飛船總裝任務中，需要完成共計41冊各類總裝工藝中規(guī)定的上萬道工序，落實到工步動作更是高達近80萬次。這80萬次操作，一次都不能錯。身為天舟一號總裝操作指揮，郭樹海知道自己肩上的擔子有多重，他近乎苛刻的要求自己熟記每一本總裝工藝，他知道，只有把每一本工藝、每一道工序都消化于心，才能在生產(chǎn)組織協(xié)調、任務分解及操作時做到充分準備。

郭樹海不僅嚴格要求自己，以身作則，同時對班組成員嚴格要求，并形成了自己的班組文化。走進天舟班組工作區(qū)內，可以看到各類工具整齊擺放，桌上的提示牌非常醒目，上面寫著：“做事有依據(jù)、做事按依據(jù)、做事留記錄”。這條準則，天舟班組的每名成員，時刻銘記在心。郭樹海常對大家說：“總裝工作沒有‘差不多’，只有心中有‘數(shù)’，才能手下有準。”在工作量巨大的天舟一號總裝操作中，他帶領班組成員將所有的總裝操作進行量化控制。單就部件緊固這一項工作，就梳理并記住了龐大飛船上所有緊固點的個數(shù)、緊固力矩以及緊固順序，每一個細節(jié)都做到“以數(shù)據(jù)為綱”，絕不容有任何差池。在每次操作前，他都將所需工具整理好，操作完成后，他清點工具工裝，分門別類放回原處。

作為一名工作已二十余年的航天老兵，郭樹海深刻體會到質量的重要性。為確保工作萬無一失，他每天工作前都仔細分析操作項目的危險點、關鍵點，準備好應對措施。工作中，他帶領班組團隊把控住每個螺絲的緊固，每個配件的到位，每個設備的完美安裝，堅持疑點、隱患不過夜。對于每天的工作都進行回想，確?！傲阋牲c”，長年如一，消除了新型號研制工作中的隱患問題，保證總裝工作質量。

在天舟一號眾多上行貨物中，某關鍵產(chǎn)品的安裝是以往從未經(jīng)歷過的，由于其重量重，體積大，給裝載帶來了很大的難度。該產(chǎn)品是未來空間站運營的關鍵保障，不能有半點損傷，這給總裝人員帶來了巨大的壓力。充分理解了工藝文件要求后，郭樹海長時間站在飛船總裝工位上，邊看安裝圖紙邊觀察艙內外的情況，腦海里一直在規(guī)劃著具體的安裝方式，給操作預演人員提供了操作指導。在完成了充分的預演后，為確保萬無一失，他與技術人員多次反復溝通，決定采用側操作口扶持、艙內安裝、艙外輔助吊裝、艙體旋轉操作共同配合的方式，這就要求操作指揮具備極強的洞察力和觀察力才能多方配合完美。

安裝開始了，郭樹海頂住壓力，安排好得力的操作人員，并逐一囑托他們操作要點和風險點。他的目光緊緊跟隨著操作的一舉一動，隨時提出操作方法和要點。吊裝產(chǎn)品逐漸提升，艙體隨之旋轉、該產(chǎn)品進艙、吊裝至安裝支架相應位置、同時拉緊支架兩個頂桿、固定、擰緊到位……在他的指揮下，操作有條不紊的進行。終于，在經(jīng)歷了讓所有人屏住呼吸的緊張操作后，這個“大家伙”完美的安裝完成。

在工作中，他既從大局考慮，又注重細節(jié)。他總說：“干了載人航天，我們就得把自己浮躁的性格給改掉，必須細心耐心，不能馬虎?！碧熘垡惶栘涍\飛船的溫控多層安裝工作是一件非常細致的工作，天舟飛船本身的結構給多層的取樣和制作帶來了困難，有的支架多層經(jīng)過了反復試裝才達到了理想的效果。其中，在制作微波雷達支架多層時，由于該支架與附近設備支架距離很近，且多層需填加吸波材料，按照以往的多層安裝方式，加厚的多層在狹小的空間內安裝十分困難，多層包覆到位容易干涉周圍設備支架，可不干涉的話，多層覆蓋效果就會不理想，應該如何取舍呢？“必須保證多層的安裝效果！”他沉下心來，重新考慮了多層的實施方案，經(jīng)仔細研究，他想到了一種方法，既可以使設備支架能夠完全包覆在多層之內，又可以達到安裝易于實施，那就是將支架多層逐一細化分解，分部進行多層安裝。雖然制作多層的工作量有所增加，但安裝后的效果提升了一大步，多層更加貼合支架表面，完全消除了多層過于臃腫而影響到設備的可視性，得到了技術人員的一致認可。