東方紅五號平臺開發(fā)意義深遠，但時間短、難度高、強度大。為了中國通信衛(wèi)星應用能力的新跨越，通信衛(wèi)星事業(yè)部新型衛(wèi)星平臺總體研究室呂紅劍毅然擔起平臺總體主任設計師重擔，一句“堅決完成任務”，擲地有聲地表達著他的決心與豪情。他也正是用自己嚴慎細實的作風，助力東方紅五號平臺早日加入通信衛(wèi)星大家族。

勇挑重擔不畏難

2015年年底，承擔著全面驗證“東五”平臺技術任務的實踐十八號衛(wèi)星研制啟動，并開始組建研制隊伍。作為研制隊伍中最重要的崗位之一，主任設計師上接總設計師、總指揮，下對各分系統(tǒng)設計師，不僅要全面掌握研制進程、了解相關領域?qū)I(yè)知識，更要充分發(fā)揮溝通、協(xié)調(diào)作用。在這個重要的崗位上，各級領導第一個想到的就是呂紅劍。

當時，作為“東三B”平臺首發(fā)星——老撾一號衛(wèi)星總體主任設計師的呂紅劍，剛剛成功完成了衛(wèi)星發(fā)射及在軌測試任務。他完全有理由在多年沒日沒夜的工作后，飽嘗成功的喜悅，陪陪家人，享受生活，推掉這個很多人看來風險高到“不靠譜”的任務。但是他沒有。面對組織分配的任務，面對這個由于時間節(jié)點極其緊迫、嶄新平臺技術十分不成熟，而使得很多人擔心“一世英名付諸流水”的型號，他只說了一句話：“堅決完成任務！”隨后便全身心地投入到緊張的型號研制工作中。

泰然自若迎挑戰(zhàn)

“東五”平臺新研產(chǎn)品多，任意一臺產(chǎn)品出差錯，均會給整個型號研制帶來災難性影響，壓力不可謂不大。

為了實現(xiàn)全面驗證“東五”平臺技術的目的，整個研制隊伍除了衛(wèi)星系統(tǒng)研制外，還需要溝通協(xié)調(diào)運載、發(fā)射場、測控站等多家大系統(tǒng)單位，事情不可謂不多。而這所有的壓力、任務和事情，或多或少都落在了呂紅劍肩上。不管是單機和分系統(tǒng)產(chǎn)品的研制狀況和技術狀態(tài)，還是正樣星、結(jié)構星的進展情況，抑或是大系統(tǒng)協(xié)調(diào)遇到的困難，他首先必須要掌握狀態(tài)，然后要能給出有針對性的技術方案，最后還要督促實施方案的執(zhí)行。面對如此繁重的任務，無論多難的事兒，多緊急的事兒，他卻都能泰然自若、有條不紊地處理。從不曾因為壓力大、事情急而出錯。

責無旁貸促成功

作為一個全新的平臺，將會遇到一系列新情況、新問題，這一切就都成為了讓人頭疼的“攔路虎”。往往是上午開會討論的技術方案和進度節(jié)點，經(jīng)過一天的工作和接收到的信息，到了晚上的時候又需要修正，而完成修正的方案，經(jīng)過一夜的工作，在第二天上午又需要重新討論修訂。有的人對此質(zhì)疑道：“單機的問題、分系統(tǒng)的問題，為什么總體都要負責？總體已經(jīng)在技術要求里面說明白了??！”每當這個時候，呂紅劍就會說：“干總體的，就要承擔‘無限責任’，別人可能犯錯誤，但我們要把這個錯誤給彌補上，因為一旦出現(xiàn)問題，人家不會說某某系統(tǒng)出問題了，而直接會說抓總單位沒做好?！?/p>

正是在呂紅劍這種總體“責無旁貸”理念的引領下，整個研制隊伍形成了“單機問題就是總體問題的”統(tǒng)一思想認識，在研制過程中深入到單機廠所一線，利用總體多年來積累的經(jīng)驗協(xié)助廠所解決研制過程中的各種實際問題，有力促進了型號研制進度，保障了型號成功。

嚴慎細實鑄質(zhì)量

質(zhì)量是航天的靈魂。一個型號研制隊伍不能控制好產(chǎn)品質(zhì)量，那就是草臺班子，一個型號如果交付了不符合航天質(zhì)量規(guī)定的整星產(chǎn)品，那就是“犯罪”。

為了控制型號研制質(zhì)量，呂紅劍用自己的實際行動踐行了航天人嚴慎細實的工作作風：嚴格加強產(chǎn)品設計與產(chǎn)品實物的一致性檢查；審慎對待產(chǎn)品技術指標測試結(jié)果判讀結(jié)果的一致性檢查；細致入微的審查每一份技術文件；嚴格按照院“22條”要求將產(chǎn)品質(zhì)量保證工作落到實處，做事有依據(jù)、做事按依據(jù)、做事留記錄。這用呂紅劍自己的話來說，就是“總體出去的每一個數(shù)，都要有依據(jù)，總體簽的每一個字，都要負責任，總體交出去的每一件產(chǎn)品，都能經(jīng)得起檢驗?！彼米约旱膶嶋H行動影響著身邊人，努力實現(xiàn)著航天強國夢。