“2017年度國防科技工業(yè)十大新聞暨十大創(chuàng)新人物（團(tuán)隊(duì)）”發(fā)布會召開。中國空間技術(shù)研究院天舟一號團(tuán)隊(duì)入選十大創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。

頒獎詞這樣寫道：

天舟一號飛行任務(wù)研制團(tuán)隊(duì)，放飛希望之箭，打造夢想之舟。他們是創(chuàng)新路上的先行者、飛天路上的逐夢人。數(shù)千日夜，幾轉(zhuǎn)寒暑，他們潛心攻關(guān)鑄新箭，從零起步造新船，攻克國際領(lǐng)先技術(shù)，填補(bǔ)航天領(lǐng)域空白，使我國未來空間站長期在軌運(yùn)行有了可靠保障，在新時代航天強(qiáng)國征程中豎起一座新的里程碑。  

? 天舟一號副總指揮李志輝代表團(tuán)隊(duì)領(lǐng)獎

了不起的團(tuán)隊(duì)

天舟一號是我國貨運(yùn)飛船系列的首發(fā)型號，于2017年4月20日發(fā)射升空，是我國目前體積最大、質(zhì)量最重的航天器之一，也是中國載人航天工程“三步走”戰(zhàn)略中二步二階段的收官之作。

作為我國載人航天器家族的新丁，天舟一號的一切工作都要從零開始。其研制團(tuán)隊(duì)自2011年開始，從無到有，集智攻關(guān)，克服了技術(shù)新、難度大、系統(tǒng)復(fù)雜和進(jìn)度緊張等困難，一步一步讓天舟從方案變成產(chǎn)品，從AIT走到發(fā)射場，并在多個領(lǐng)域創(chuàng)造了第一。首先，建立了貨運(yùn)飛船型譜，設(shè)計(jì)了模塊化貨物艙，輕量化主結(jié)構(gòu)和標(biāo)準(zhǔn)化貨物接口，實(shí)現(xiàn)了我國空間資運(yùn)輸能力從750kg到6500kg的跨越，其上行載貨比達(dá)到了0.48，超越了歐盟、日本等國家，達(dá)到了國際領(lǐng)先水平。其次，突破并掌握了推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加技術(shù)，并通過全新的軌道設(shè)計(jì)、推進(jìn)與補(bǔ)加融合/隔離方案等措施提升了補(bǔ)加效率，使我國成為世界上第二個實(shí)現(xiàn)補(bǔ)加技術(shù)在軌應(yīng)用的國家。第三，突破了自主快速交會對接關(guān)鍵技術(shù)，進(jìn)一步豐富了我國空間交會手段，將交會對接飛行時間由2~5天壓縮至6.5小時，大幅提高了空間站階段交會對接任務(wù)機(jī)動適應(yīng)能力。第四，首次使用空間以太網(wǎng)通信技術(shù)，第一次建立了天地一體化網(wǎng)絡(luò)通信。第五，成為首次采用主動離軌方式隕落的航天器，為打造潔凈的太空環(huán)境作出了自己的貢獻(xiàn)。

天舟一號任務(wù)的圓滿成功，使我國取得了一系列航天領(lǐng)域的創(chuàng)新成果。在技術(shù)上，研制團(tuán)隊(duì)在推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加、快速交會對接、高效被動熱控、100V高壓全分散配電體系、以太網(wǎng)通信技術(shù)等方面突破并掌握了一大批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心關(guān)鍵技術(shù)。在管理上，貨運(yùn)飛船研制團(tuán)隊(duì)首次在航天器研制中采用了三維數(shù)字化協(xié)同設(shè)計(jì)的工作模式，開啟了載人航天器型譜化、模塊化設(shè)計(jì)的先河，創(chuàng)造了航天器系統(tǒng)工程管理的新模式。在人才培養(yǎng)上，團(tuán)隊(duì)通過6年的磨礪，把一批剛踏出校門沒多久的年輕人培養(yǎng)成為高素質(zhì)、高水平的航天骨干，并積累下許多重要經(jīng)驗(yàn)。

天舟一號飛行任務(wù)的圓滿成功，使我國成為世界上第二個實(shí)現(xiàn)補(bǔ)加技術(shù)在軌應(yīng)用的國家，也為我國載人航天工程的“第三步”奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，這極大的推動了我國自主創(chuàng)新能力和航天科技水平的提升，體現(xiàn)了國家重大科技專項(xiàng)對科學(xué)技術(shù)的帶動作用，使我國向航天強(qiáng)國夢的理想又接近了一大步。