使命結(jié)束后，會(huì)因低地球大氣環(huán)境阻力而離軌衰降，當(dāng)其軌道高度低于120km，將面臨再入墜毀處置問(wèn)題。

航天器離軌到再入過(guò)程是一個(gè)軌道高度和能量逐漸降低、連續(xù)變化的過(guò)程。這個(gè)過(guò)程可以劃分為兩個(gè)階段：軌道衰降階段和再入損毀階段。

在軌道衰降階段，航天器仍然能夠環(huán)繞地球、以螺旋形橢圓軌道飛行，但在稀薄空氣動(dòng)力、地球重力、磁場(chǎng)力等外力的持續(xù)作用以及太陽(yáng)活動(dòng)的間歇性影響下，航天器的飛行軌道高度逐漸降低，機(jī)械能也逐漸減少，一邊飛行一邊向地表稠密大氣層靠近。

軌道衰降的過(guò)程通常很漫長(zhǎng)，這一緩慢過(guò)程易受太陽(yáng)磁暴、空間粒子等干擾影響，因此存在隨機(jī)性。比如當(dāng)航天器的軌道足夠高時(shí)，甚至觀測(cè)不到明顯的軌道衰降，這時(shí)，失效的航天器將成為長(zhǎng)期威脅其他航天器安全的太空垃圾。但在另外一些情況下，航天器軌道高度會(huì)逐漸緩慢地下降，隨著軌道高度的降低，軌道衰降的速度也越來(lái)越快。當(dāng)軌道高度和能量衰降到一定程度時(shí)，航天器不能夠再繼續(xù)環(huán)繞地球飛行，會(huì)進(jìn)入稠密大氣層。

航天器進(jìn)入稠密大氣層，即進(jìn)入了再入損毀階段。這一階段時(shí)間歷程較確定，一般幾十分鐘結(jié)束。航天器在大氣劇烈摩擦阻力作用下，機(jī)械能急劇減小，摩擦生熱使航天器金屬結(jié)構(gòu)(合金材料)變形失效熔融、復(fù)合材料熱解燒蝕損毀，在氣動(dòng)熱、力、減速過(guò)載等綜合作用下，發(fā)生劇烈破壞解體現(xiàn)象。解體后殘骸繼續(xù)高速飛行并繼續(xù)多次破壞解體，在這個(gè)過(guò)程中，大部分結(jié)構(gòu)被超高速氣動(dòng)加熱，發(fā)生熱化學(xué)氧化反應(yīng)燃燒分解，但仍然可能有部分難熔殘骸或碎片、再凝固氧化物到達(dá)地面。

航天器的殘骸形式(包括殘骸速度、質(zhì)量、幾何特性、材料組成等）及其空間散布主要由航天器本身的結(jié)構(gòu)材料特性、航天器再入點(diǎn)的速度（包括大小和方向）、姿態(tài)以及再入過(guò)程中的大氣環(huán)境等因素共同決定。特別是殘骸的空間散布區(qū)域位于地球上的經(jīng)緯度位置，由航天器再入點(diǎn)位置決定，而該空間區(qū)域的長(zhǎng)度、寬度范圍等由再入時(shí)刻速度、姿態(tài)和航天器自身特性決定，需通過(guò)計(jì)算建模分析得到。航天器如以很小軌道傾角再入或再入過(guò)程中發(fā)生首次、二次解體高度較高，則航天器再入飛行時(shí)間較長(zhǎng)，氣動(dòng)力/熱對(duì)航天器損毀充分，能到達(dá)地面的殘留物碎片就會(huì)所剩無(wú)幾。