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七夕|緣分一道橋——“鵲橋”

時間:2019年08月07日 信息來源:本站原創(chuàng) 點擊:10894 字體:

歷七月初七,七夕節(jié),牛郎織女鵲橋相會的美麗傳說家喻戶曉。今天想為大家講述另一個“鵲橋”——由中國空間技術(shù)研究院抓總研制的“鵲橋”中繼星的故事。故事里,“鵲橋”中繼星陪伴著月球上的嫦娥四號,地球上的研究院人守護(hù)著“鵲橋”。

 

嫦娥四號走過的最長情的橋

 

2018年5月21日,“鵲橋”中繼星肩負(fù)重任在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心奔向太空,進(jìn)入預(yù)定地月轉(zhuǎn)移軌道,開始了搭建地月信息聯(lián)通“鵲橋”的航程。經(jīng)過1次中途修正,于5月25日到達(dá)近月點,在成功實施近月制動后,順利進(jìn)入月球至地月拉格朗日L2點的轉(zhuǎn)移軌道。2018年6月14日,“鵲橋”中繼星實施軌道捕獲,進(jìn)入環(huán)繞距月球約6.5萬千米的地月拉格朗日L2點的Halo使命軌道,成為世界首顆運行在地月拉格朗日L2點Halo軌道的衛(wèi)星,在此軌道陸續(xù)開展在軌測試和中繼通信鏈路聯(lián)試后,等待“嫦娥”的到來。

 

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研究院嫦娥四號中繼星總設(shè)計師張立華介紹,由于現(xiàn)有的中繼衛(wèi)星都是運行在地球同步軌道上,夠不到月球背面,因此,只能為在近地空間運行的航天器提供中繼服務(wù),而無法實現(xiàn)地球與月球背面之間的通信聯(lián)系,因此必須發(fā)射一顆中繼衛(wèi)星,把它放在一個不被月球遮擋的適當(dāng)位置,來實現(xiàn)嫦娥四號與地球之間的數(shù)據(jù)傳輸,這才成就了架好“鵲橋”等嫦娥的佳話。

 

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2018年12月8日,嫦娥四號探測器如期升空,開啟了人類首次月背探索之旅。“鵲橋”中繼星與在環(huán)月軌道運行的嫦娥四號著巡組合體進(jìn)行了兩次中繼鏈路通信試驗。2019年1月3日,“鵲橋”中繼星支持嫦娥四號著巡組合體順利完成落月和兩器分離任務(wù)。至今,“鵲橋”中繼星支持嫦娥四號著陸器和巡視器完成了多個月晝的月面工作,提供了穩(wěn)定可靠的中繼通信鏈路。在完成通信中繼任務(wù)的同時,中繼星上還攜帶低頻射電探測儀、激光反射鏡等科學(xué)和技術(shù)試驗載荷,開展科學(xué)探測和新技術(shù)試驗。

 

陪著“鵲橋”過假期


走進(jìn)北京飛控中心的指控大廳,迎面的大型顯示屏的兩側(cè)各掛著一條標(biāo)語,左邊的標(biāo)語寫著“指揮無誤,操作無誤”,右邊的標(biāo)語則寫著“確保成功,確保安全”。這里就是嫦娥四號中繼星“鵲橋”飛控試驗隊?wèi)?zhàn)斗的地方。自“鵲橋”順利升空至今,無數(shù)條指令由這里發(fā)出,控制著“鵲橋”一步一步完成它應(yīng)盡的使命。


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“這一年多來,我們都是陪著月亮過假期的?!薄谤o橋”飛控主任設(shè)計師陳羅婧這樣描述到。誠然,“鵲橋”飛控任務(wù)的時間跨度遠(yuǎn)超其它衛(wèi)星型號,更是覆蓋了自2018年五一勞動節(jié)至今的所有假期。但是為了確?!谤o橋”始終有人“照顧”,“大家在放假,我們在加班”也就成了常態(tài)。

 

飛控任務(wù)的辛苦還不止于此。由于“鵲橋”任務(wù)和軌道的特殊性,飛控試驗隊常常需要在深夜對“鵲橋”進(jìn)行軌道維持操作及其它飛控工作。雖然每次軌控的時間也就十秒左右,但是試驗隊隊員們都會提前幾個小時就來到指控大廳,對即將發(fā)送的指令和軌控注入數(shù)據(jù)進(jìn)行再一次復(fù)核、確認(rèn)和檢查。而在控制結(jié)束后,還需要對控制結(jié)果以及衛(wèi)星的狀態(tài)進(jìn)行認(rèn)真的確認(rèn)。等到軌控任務(wù)完全結(jié)束,有時都到了凌晨三四點鐘。真可謂是“軌控十秒鐘,工作十小時”。

 

在重要的飛控階段,飛控試驗隊員們將變得更加的忙碌,從衛(wèi)星入軌到進(jìn)入使命軌道的近一個月時間里,飛控試驗隊都是24小時不間斷工作。嫦娥四號探測器落月前一周,飛控試驗隊又恢復(fù)到24小時連續(xù)工作模式,而這一模式一直持續(xù)到了2019年的3月底。盡管有些崗位可以實現(xiàn)“兩班倒”的工作模式,可以休息一下,但對總體等特殊的崗位卻難以做到,像總體主任設(shè)計師孫驥就往往是從早忙到晚,有時一天也休息不了幾個小時。為了完成好“鵲橋”的飛控任務(wù),他們付出了太多太多。

 

盡管背負(fù)著壓力辛勤地工作,但“鵲橋”飛控試驗隊的隊員們從未喊苦喊累。對他們來說,承擔(dān)“鵲橋”飛控任務(wù)這一項艱巨而又光榮的使命,能夠為人類歷史上第一次月背軟著陸任務(wù)貢獻(xiàn)一份力量,他們都認(rèn)為這樣的付出是值得的。這是一支年輕的飛控隊伍,平均年齡只有三十多歲,但每一名隊員都出色完成了自己的職責(zé),涌現(xiàn)出一批優(yōu)秀的新時代航天人。

 

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在這支隊伍里,有身為兩個孩子的母親,產(chǎn)假一結(jié)束就投入飛控工作的陳羅婧;有將所有中繼通信系統(tǒng)飛控數(shù)據(jù)爛熟于心,堪稱多面手的陸波;有娃娃臉,活潑開朗卻又頗具大將之風(fēng)的侯文才;有孩子剛剛出生,卻主動要求排班的石雷;有忙到連找女朋友的時間都沒有的頡萌……每一位隊員,如果把他們的故事展開細(xì)說,都會是一段美好的故事。而他們的故事交織在一起,譜寫了一篇名為“鵲橋”的光榮贊歌。



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