北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)迎來(lái)它“鳳凰展翅”的高光時(shí)刻，9月25日正式投入運(yùn)營(yíng)，而確保機(jī)場(chǎng)正式通航任務(wù)的背后也有著來(lái)自中國(guó)空間技術(shù)研究院的支持——既有天上的高分衛(wèi)星持續(xù)觀測(cè)機(jī)場(chǎng)建設(shè)，又有地面的供油智能化項(xiàng)目。

高分衛(wèi)星拍攝鋼鐵鳳凰成長(zhǎng)之路

北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)5條指廊從中心向四周發(fā)散，呈流線放射狀，猶如鳳凰之眼，又宛如鳳凰展翅。與北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)一南一北相呼應(yīng)，形成“龍鳳呈祥”的雙樞紐的格局。高分二號(hào)衛(wèi)星拍攝了大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)從2015年9月開始建設(shè)至今，一座全球最大規(guī)模的單體航站樓平地而起。

▲高分二號(hào)衛(wèi)星拍攝，分辨率為0.8米

▲高分二號(hào)衛(wèi)星拍攝，分辨率為0.8米

▲高分二號(hào)衛(wèi)星拍攝，分辨率為0.8米

▲高分二號(hào)衛(wèi)星拍攝，分辨率為0.8米

▲高分六號(hào)衛(wèi)星于2019年1月15日拍攝，分辨率為2米

2014年8月19日，由研究院抓總研制的高分二號(hào)衛(wèi)星成功發(fā)射，標(biāo)志著中國(guó)遙感衛(wèi)星進(jìn)入亞米級(jí)“高分時(shí)代”。
2018年6月2日，由研究院抓總研制的高分六號(hào)衛(wèi)星成功發(fā)射。高分六號(hào)是我國(guó)首顆設(shè)置紅邊譜段的光學(xué)遙感衛(wèi)星，同時(shí)具備高分辨率和寬幅蓋相結(jié)合的高效成像能力，與高分一號(hào)衛(wèi)星組網(wǎng)運(yùn)行。

航天智慧攜北京新機(jī)場(chǎng)供油智能化項(xiàng)目

機(jī)場(chǎng)的穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)和航班的安全起降離不開安全可靠的油庫(kù)管理和供油系統(tǒng)。研究院所屬的航天神舟智慧系統(tǒng)技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱航天智慧）在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，憑借方案的系統(tǒng)性、先進(jìn)性和航天人一絲不茍、嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，于2018年3月底中標(biāo)北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)供油智能化項(xiàng)目。該項(xiàng)目是中航油公司的“天字一號(hào)”工程，主要建設(shè)內(nèi)容包括“五大系統(tǒng)一個(gè)平臺(tái)”：新機(jī)場(chǎng)配套供油工程工藝自控系統(tǒng)、消防自控系統(tǒng)、航空加油站自控系統(tǒng)、智慧加油調(diào)度系統(tǒng)、電力監(jiān)控系統(tǒng)、集中生產(chǎn)管控平臺(tái)。

從項(xiàng)目組進(jìn)場(chǎng)的第一天，團(tuán)隊(duì)成員就知道該項(xiàng)目責(zé)任重大。大家以建設(shè)“標(biāo)桿工程、示范工程”為出發(fā)點(diǎn)，以力保2019年10月1日前助力飛機(jī)上藍(lán)天為使命，充分發(fā)揚(yáng)航天“三大精神”，克服了時(shí)間進(jìn)度緊、任務(wù)難度大的困難，成功保證了實(shí)施進(jìn)度、守住了整體工程最后一道后墻節(jié)點(diǎn)，并踐行了新技術(shù)、新模式、新思路的落地應(yīng)用。

初入現(xiàn)場(chǎng)，油庫(kù)四周全是土路，雨天泥濘難行、晴天塵土飛揚(yáng)；油庫(kù)占地280余畝、罐高20多米，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試人員每天從東走到西、上罐頂、進(jìn)罐底；系統(tǒng)開發(fā)人員磨需求、寫代碼、做測(cè)試，四百多天滿負(fù)荷工作。

為了從全過程智能化控制和信息管理角度覆蓋航油接收、儲(chǔ)運(yùn)、加注各環(huán)節(jié)功能業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)供油智能化系統(tǒng)“系統(tǒng)集成化、控制智能化、管理數(shù)字化和信息桌面化”的總體目標(biāo)和航油生產(chǎn)安全高效的具體要求，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)二十余人，歷時(shí)16個(gè)月，無(wú)數(shù)個(gè)深夜鏖戰(zhàn)，放棄了節(jié)假日的休息，突破了以自動(dòng)放沉、全數(shù)字生產(chǎn)仿真等為代表的十幾項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，完成了油庫(kù)700多項(xiàng)儀表設(shè)備的安裝調(diào)試、59輛加油車智能化改裝、軟件系統(tǒng)幾百個(gè)功能點(diǎn)、幾十個(gè)流程的開發(fā)工作。

項(xiàng)目實(shí)施過程中，實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)自控領(lǐng)域新技術(shù)的創(chuàng)新驗(yàn)證和航油油庫(kù)/航加站一線作業(yè)的全自動(dòng)化程度提升；并以“數(shù)據(jù)互通、系統(tǒng)互聯(lián)”為基礎(chǔ)，創(chuàng)新式的實(shí)現(xiàn)了油品質(zhì)量精準(zhǔn)追溯、油品計(jì)量管理全流程與自動(dòng)化，打造了跨自控、安防、電力、消防等分系統(tǒng)實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)的安全生產(chǎn)監(jiān)管一體化模式，構(gòu)建起 “跨部門、跨業(yè)務(wù)、跨系統(tǒng)、跨網(wǎng)絡(luò)”的油庫(kù)生產(chǎn)管理協(xié)同平臺(tái)和基于“數(shù)字孿生”技術(shù)的生產(chǎn)操作培訓(xùn)與演練仿真平臺(tái)；真正實(shí)現(xiàn)了油庫(kù)全范圍生產(chǎn)業(yè)務(wù)的可視、可控、可預(yù)測(cè)，全過程生產(chǎn)數(shù)據(jù)的可記錄、可追溯、可分析。

在機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目的收尾階段，項(xiàng)目組全力參與保障航油完成各項(xiàng)專項(xiàng)驗(yàn)收與綜合演練工作。今年5月，保障了北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)首次長(zhǎng)輸管線進(jìn)油工作的順利進(jìn)行；8月，全面保障了新機(jī)場(chǎng)數(shù)次綜合演練工作；9月全力保障機(jī)場(chǎng)于15日前具備臨航達(dá)標(biāo)狀態(tài)、25日正式投運(yùn)開航。