繼7月27日參與央視財經(jīng)頻道《經(jīng)濟半小時》欄目專題報道《北斗問蒼穹》后，7月28日，航天科技集團五院（以下簡稱五院）北斗團隊又接受該欄目專題報道《北斗筑夢星河》的采訪，講述了北斗導(dǎo)航應(yīng)用吸引國內(nèi)外眾多用戶和北斗導(dǎo)航衛(wèi)星核心部件100%國產(chǎn)化的艱辛歷程。
北斗應(yīng)用范圍廣，
更強性能吸引國內(nèi)外用戶
7月13日，首都國際機場開始了一場期待已久的機上試驗，要在飛機上裝好北斗定位與追蹤設(shè)備，然后接通北斗衛(wèi)星，模擬在飛機飛行過程中，假如使用北斗進行飛機定位，飛機與北斗設(shè)備之間是否會產(chǎn)生電磁干擾。
▲飛機上檢測設(shè)備顯示已經(jīng)搜索到12顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星
不到40秒的時間，檢測設(shè)備顯示已經(jīng)搜索到12顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。在測試了六大項60多個頻率之后，北斗追蹤監(jiān)視終端與其他機載電子設(shè)備都可以同時正常運行。五院航天恒星科技有限公司導(dǎo)航事業(yè)部技術(shù)研發(fā)室主任李東俊一直繃緊的神經(jīng)終于放松了下來。從事北斗衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用技術(shù)研發(fā)已經(jīng)14年，李東俊盼著能早日把北斗應(yīng)用到民航運輸?shù)膶?dǎo)航定位中。他表示，能夠把民航的北斗應(yīng)用產(chǎn)品攻關(guān)了，意味著北斗應(yīng)用產(chǎn)業(yè)的能力上了一個大臺階。
▲五院航天恒星科技有限公司導(dǎo)航事業(yè)部技術(shù)研發(fā)室主任李東俊
由于我國的民航飛機大多來自于歐美國家，因此中國民航領(lǐng)域使用北斗定位與追蹤設(shè)備會有很多技術(shù)不兼容，通過科研人員的努力，這些難題正在慢慢被破解。今年年底，要完成民航局改裝20架國航飛機的示范項目。中國民用航空局出臺文件指出，到2023年底，全部民航運輸飛機將具備基于北斗的定位與追蹤能力，實現(xiàn)航班全球追蹤自主可控、北斗定位與追蹤設(shè)備研制自主可控；到2035年，將更進一步實現(xiàn)中國民航運輸飛機使用北斗進行自主導(dǎo)航。
▲五院航天恒星科技有限公司導(dǎo)航事業(yè)部業(yè)務(wù)運營高級經(jīng)理孟斌
不僅要把北斗導(dǎo)航的新功能用在飛機上，北斗應(yīng)用還有很多新功能待開發(fā)。負(fù)責(zé)北斗應(yīng)用推廣的五院航天恒星科技有限公司導(dǎo)航事業(yè)部業(yè)務(wù)運營高級經(jīng)理孟斌展示了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)廣域精密定位功能、容量更大的短報文服務(wù)、用戶體驗更好的北斗終端產(chǎn)品。
▲大屏上實時展示示范區(qū)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的使用情況
在中國林科院資源信息研究所的大屏上，實時展示了廣西、新疆、湖北三個示范區(qū)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的使用情況。北斗導(dǎo)航系統(tǒng)具有短報文功能，在導(dǎo)航衛(wèi)星向地面發(fā)射導(dǎo)航信號的同時，可以與地面進行雙向短報文通信。林科院的管理人員可以實時掌握各地方上報的信息，在未來利用北斗還可以實現(xiàn)林區(qū)面積測算、木材量估算、森林巡護、森林防火、測定地區(qū)界線等更精確的位置服務(wù)。
▲北斗船載終端設(shè)備
隨著北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展，北斗正在以飛快的速度，被世界各地的用戶所接受。緬甸漁業(yè)部于2019年購買了1000臺北斗船載終端設(shè)備，除了基礎(chǔ)導(dǎo)航功能，他們最滿意的就是漁船位置信息和軌跡服務(wù)。目前，他們非常期待北斗的短報文服務(wù)。
短報文功能，是北斗應(yīng)用終端的獨家秘籍。當(dāng)中國以及周邊的海域沒有基站和手機信號時，短報文可以實現(xiàn)漁船與漁船之間、漁船與指揮中心之間，1200個漢字內(nèi)的實時交互。目前我國7萬多艘漁船，以及執(zhí)法船全部配備北斗應(yīng)用終端。
▲五院航天恒星科技有限公司國際業(yè)務(wù)處歐亞區(qū)市場經(jīng)理孫勇
6月以來，隨著北斗三號最后一顆組網(wǎng)星發(fā)射成功，五院航天恒星科技有限公司國際業(yè)務(wù)處歐亞區(qū)市場經(jīng)理孫勇和同事們越來越忙，客戶們的咨詢越來越多，要求也越來越具體。
自主可控天地寬，
北斗衛(wèi)星的生命線與最強大腦
據(jù)統(tǒng)計，目前全球范圍內(nèi)已經(jīng)有137個國家與北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)簽下了合作協(xié)議。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)未來的國際應(yīng)用空間將會不斷擴展。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是中國向全球提供的重大公共服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施，它之所以能夠不斷迭代升級，應(yīng)用多樣化，源于中國的研制人員把核心元器件和關(guān)鍵技術(shù)牢牢地掌握在了自己手里。那么核心器件國產(chǎn)化100%的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，究竟是怎么出爐的呢？
在五院502所的實驗室里，當(dāng)年參與北斗一號的高星老人手里拿的是太陽帆板驅(qū)動機構(gòu)SADA。SADA如同人體上的肩關(guān)節(jié)，可以帶動太陽帆板向著太陽的方向轉(zhuǎn)動，從而源源不斷地獲取能源，并將能量傳遞到衛(wèi)星內(nèi)部。在整個衛(wèi)星上SADA看似不起眼，卻被譽為“衛(wèi)星的生命線”。
▲五院502所北斗第一代太陽帆板驅(qū)動機構(gòu)專業(yè)主任設(shè)計師高星
在北斗一號研制的起步階段，我國的技術(shù)儲備還很不完備，太陽帆板的驅(qū)動結(jié)構(gòu)只能依靠國外進口。為了將“生命線”牢牢把握在自己手中。高星帶著團隊拉開了國產(chǎn)化的序幕。20世紀(jì)90年代，一邊是國外的技術(shù)封鎖，另一邊國內(nèi)部件廠家的產(chǎn)品和技術(shù)尚不成熟，高星他們在摸索中起步。經(jīng)過多年潛心研究，終于研制出國產(chǎn)首個長壽命、高軌道太陽帆板驅(qū)動機構(gòu)的初樣產(chǎn)品。
▲當(dāng)年的手稿
然而在測試階段，卻發(fā)現(xiàn)了一個棘手的問題，驅(qū)動機構(gòu)的轉(zhuǎn)動部分與固定部分溫差將近60攝氏度。產(chǎn)品是否能經(jīng)受住如此大的溫差考驗，高星心里也沒底。怎么才能克服巨大的溫差完成試驗？不僅在二十多年前是一個難題，放在今天，也依然是個不小的挑戰(zhàn)。為了驗證自己設(shè)計生產(chǎn)的產(chǎn)品，究竟能否經(jīng)得住60攝氏度的溫差，高星著手自己設(shè)計了試驗設(shè)備，展開了國內(nèi)首次溫度梯度試驗。試驗設(shè)備完全手工畫制，零件大概就有上百個，高星還珍藏著當(dāng)年厚厚的一摞手稿。這次試驗，持續(xù)了整整三個晝夜。反復(fù)試驗中，他們終于成功了。
▲五院502所高級產(chǎn)品主任設(shè)計師于國慶
在五院502所機電產(chǎn)品研制中心，現(xiàn)今仍然存放著這些序列號不同的太陽帆板驅(qū)動機構(gòu)，從北斗一號到北斗三號，SADA這個不可替代關(guān)鍵構(gòu)件，一直在不斷進行迭代更新。在過去的歲月里，科研人員們在太陽帆板驅(qū)動機構(gòu)上，完成了大大小小上百項關(guān)鍵技術(shù)突破。高級產(chǎn)品主任設(shè)計師于國慶表示，北斗之所以越來越好，是因為他們一直都是站在前人的肩膀上前行。如今國產(chǎn)太陽帆板驅(qū)動機構(gòu)已有四大系列、20多種產(chǎn)品，300多臺國產(chǎn)產(chǎn)品在太空中提供服務(wù)。30多年的時間里，從北斗一號到北斗三號，55顆衛(wèi)星環(huán)繞全球，蒼穹之中那張熠熠生輝的星網(wǎng)，凝聚了幾代人從青絲到白發(fā)的艱辛。
▲太陽帆板驅(qū)動機構(gòu)
北斗三號衛(wèi)星擁有的精確定軌、自主生存、自主控制的本領(lǐng)，得益于它有一個聰明的大腦。五院502所的星載計算機及電子產(chǎn)品研制中心，就是“最強大腦”誕生的地方。
▲502所的星載計算機及電子產(chǎn)品研制中心
五院502所產(chǎn)品總工程師華更新介紹到，如果把衛(wèi)星比作人體，過去我國的衛(wèi)星大多擁有兩個大腦，其中一個主管思考、視覺和四肢運動等功能，另一個負(fù)責(zé)衛(wèi)星的生理調(diào)節(jié)及與外界的交流。而北斗三號全新的“綜合電子系統(tǒng)”可以實現(xiàn)“一腦兩用”，一套系統(tǒng)就可以實現(xiàn)過去兩個衛(wèi)星“大腦”的功能，承擔(dān)了控制與數(shù)據(jù)管理的功能。
▲北斗衛(wèi)星的“最強大腦”
全新的“最強大腦”體積只有原來的六分之一，但功能卻比原來的更強大。這樣的突破前所未有，而其中的關(guān)鍵就是他們通過兩年時間的煎熬，研制出了擁有純正中國血統(tǒng)的四核芯片，才創(chuàng)造性地將原來二十多臺計算機、幾千條信息合理有效地分布到四臺計算機上。而功能強大的四核芯片，當(dāng)時國際上都很少見。
▲帶有四核芯片的處理器板
這塊看似輕薄的芯片，不僅集成了幾百萬門電路，更凝結(jié)了華更新和團隊的心血。從北斗一號研制時，必須依靠進口核心元器件，到如今芯片、核心部件完全國產(chǎn)化。在今天，中國的科研人員們，邁著自信而堅定的步伐，繼續(xù)探索遙遠太空的更多奧秘。
▲五院502所產(chǎn)品總工程師華更新
北斗三號工程副總設(shè)計師、北斗三號衛(wèi)星首席總設(shè)計師謝軍表示，北斗作為國家的一個重大工程，它不光完成了型號任務(wù)交給它的使命，同時它對整個國家科技水平工業(yè)基礎(chǔ)的進步也具有示范、帶動和推進的作用，兩者是相輔相成的共同進步。
▲北斗三號工程副總設(shè)計師、北斗三號衛(wèi)星首席總設(shè)計師謝軍
從北斗一號、北斗二號，再到北斗三號，中國實現(xiàn)了在衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域的跨越式發(fā)展。核心部件百分之百國產(chǎn)化，讓我們牢牢掌握了話語權(quán)，也使得它的應(yīng)用前景更加廣闊。但這個“百分之百”的背后，科研人員們卻付出了千倍萬倍的努力，經(jīng)歷了無數(shù)次的峰回路轉(zhuǎn)、絕境逢生。古往今來，北斗七星始終指引著北極星的方向，在未來，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)也將指引著我們，邁向更美好的遠方。
