9月28日，第十三屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱珠海航展）在廣東省珠海市隆重開幕。本屆珠海航展適逢中國(guó)共產(chǎn)黨成立100周年，也是“十四五”開局之年。航天科技集團(tuán)五院（以下簡(jiǎn)稱五院）在本屆航展上的展品亮點(diǎn)紛呈，40余項(xiàng)硬核科技集中亮相，通過(guò)產(chǎn)品實(shí)物、模型、三維動(dòng)畫、展板等多種方式，全方位、多角度、立體化展示我國(guó)空間事業(yè)發(fā)展取得的新成就，及其對(duì)我國(guó)國(guó)防建設(shè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的重要推動(dòng)作用。

走進(jìn)珠海航展的7號(hào)展館，首先映入眼簾的是火星探測(cè)的展臺(tái)，天問一號(hào)環(huán)繞器金燦燦的“身體”，“祝融號(hào)”火星車深藍(lán)色蝴蝶似的“翅膀”，吸引了觀展人員的駐足、拍照和咨詢。五院抓總研制的天問一號(hào)火星探測(cè)器由著陸巡視器（進(jìn)入艙和火星車）和環(huán)繞器組成。2020年7月23日，天問一號(hào)火星探測(cè)器發(fā)射成功，2021年5月15日成功著陸火星，截至8月15日，“祝融號(hào)”火星車在火星表面運(yùn)行90個(gè)火星日，累計(jì)行駛889米，圓滿完成既定巡視探測(cè)任務(wù)。我國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)一次實(shí)現(xiàn)了“繞、著、巡”三個(gè)目標(biāo)，邁出了我國(guó)星際探測(cè)征程的重要一步，實(shí)現(xiàn)了從地月系到行星際的跨越，在火星上首次留下中國(guó)人的印跡。

空間站組合體3D展示產(chǎn)品在航展上首次對(duì)外公開展出?？臻g站組合體3D展示產(chǎn)品融合VR虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)演示，包括艙外機(jī)械臂漫游和艙內(nèi)交互漫游兩個(gè)部分，以互動(dòng)體驗(yàn)的方式使公眾零距離感受航天員在中國(guó)空間站的工作和生活場(chǎng)景，沉浸式體驗(yàn)中國(guó)空間站在太空飛行的壯麗場(chǎng)景。中國(guó)空間站由天和核心艙、兩個(gè)實(shí)驗(yàn)艙和天舟貨運(yùn)飛船、神舟載人飛船組成。2021年以來(lái)，由五院抓總研制的空間站天和核心艙、天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船、神舟十二號(hào)載人飛船、天舟三號(hào)貨運(yùn)飛船發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功?？臻g站是航天強(qiáng)國(guó)建設(shè)的重要標(biāo)志，國(guó)家級(jí)太空實(shí)驗(yàn)室和國(guó)際科技合作交流平臺(tái)。

五院研制的新一代載人飛船試驗(yàn)船返回艙實(shí)物，是本次航展的亮點(diǎn)之一。返回艙實(shí)物鐘型圓頂，周身呈金屬質(zhì)感，外層由于經(jīng)受大氣層燒蝕后色彩有些斑駁。旁邊紅白相間的降落傘和大型緩沖氣囊特別醒目。新一代載人飛船試驗(yàn)船發(fā)射重量達(dá)到21.6噸，是我國(guó)目前已發(fā)射推進(jìn)劑加注量最多、返回再入規(guī)模最大的航天器。試驗(yàn)船的回收著陸功能采用了全新的設(shè)計(jì)理念，采用群傘氣動(dòng)減速和氣囊著陸緩沖及一系列全新關(guān)鍵技術(shù)，為試驗(yàn)船的成功回收提供了支撐和保障。2020年5月，新一代載人飛船試驗(yàn)船在軌飛行2天19小時(shí)后順利返回預(yù)定著陸場(chǎng)，為我國(guó)新一代載人飛船研制奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

巨大的嫦娥五號(hào)探測(cè)器模型聳立在展廳，令人驚嘆。由五院抓總研制的嫦娥五號(hào)探測(cè)器由軌道器、返回器、著陸器、上升器組成，于2020年11月24日成功發(fā)射，2020年12月17日攜帶月壤返回地球。在不到1個(gè)月的時(shí)間里，嫦娥五號(hào)探測(cè)器多次刷新了中國(guó)深空探測(cè)技術(shù)的高度，完成了多項(xiàng)國(guó)內(nèi)首次，即首次在月球表面自動(dòng)采樣、首次從月面起飛、首次在月球軌道無(wú)人交會(huì)對(duì)接與樣品轉(zhuǎn)移、首次帶著月壤以接近第二宇宙速度返回地球。不僅如此，嫦娥五號(hào)完成的月球軌道無(wú)人交會(huì)對(duì)接與樣品轉(zhuǎn)移動(dòng)作，更是增添了世界探月歷史的新紀(jì)錄。

東方紅五號(hào)衛(wèi)星平臺(tái)模型在航展上備受矚目。由五院抓總研制的東方紅五號(hào)衛(wèi)星平臺(tái)（DFH-5，東五平臺(tái)）是我國(guó)下一代地球同步軌道大型衛(wèi)星公用平臺(tái)，主要滿足未來(lái)通信、科學(xué)探測(cè)和微波遙感類衛(wèi)星的需求，同時(shí)兼顧光學(xué)遙感類衛(wèi)星的需求，具有“高承載、大功率、高散熱、長(zhǎng)壽命、智能化、可擴(kuò)展、多適應(yīng)”等特點(diǎn)，采用桁架式主承力結(jié)構(gòu)、板式全管理貯箱、多模式電推力器、可展開式熱輻射器、二維二次展開半剛性太陽(yáng)翼、大功率電源控制器等多項(xiàng)新技術(shù)，整星發(fā)射重量8000kg，有效載荷承載能力達(dá)到1500kg，載荷功率18kW，具備120路以上轉(zhuǎn)發(fā)器和14副天線的布局能力，達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平?；跂|方紅五號(hào)平臺(tái)研制的實(shí)踐二十號(hào)衛(wèi)星于2019年12月27日發(fā)射成功，平臺(tái)技術(shù)得到充分驗(yàn)證，所有試驗(yàn)載荷開機(jī)狀態(tài)良好，核心試驗(yàn)全部完成。

展區(qū)展出的衛(wèi)星柔性智造中心成為一道亮麗的風(fēng)景，備受業(yè)界關(guān)注。五院研制的衛(wèi)星智造中心每年最高可下線200多顆衛(wèi)星，生產(chǎn)節(jié)拍為1.5天/顆，將衛(wèi)星的研制周期由原來(lái)的按“年”計(jì)劃，壓縮到當(dāng)前以“天”計(jì)算。該中心包含有一條“柔性脈動(dòng)式生產(chǎn)線”和一個(gè)“智能管控中心”。在“設(shè)計(jì)是源頭、流程是核心、配套是關(guān)鍵”的理念指導(dǎo)下，衛(wèi)星柔性智造中心在2020年底初步建成，持續(xù)不斷的開展調(diào)試驗(yàn)證工作，并于2021年形成生產(chǎn)能力，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)模式、供應(yīng)鏈及產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方面起到示范引領(lǐng)作用。

此外五院還展出了以衛(wèi)星應(yīng)用、智能裝備、空間生物為核心的航天技術(shù)應(yīng)用成果，這些成果充分展現(xiàn)了五院發(fā)揮航天技術(shù)的優(yōu)勢(shì)和輻射帶動(dòng)作用，將航天新技術(shù)成果推廣到國(guó)民經(jīng)濟(jì)的多個(gè)領(lǐng)域并產(chǎn)生良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)影響力。

9月28日-10月3日

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（7號(hào)館）

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