10月16日0時23分，長征二號F運載火箭托舉神舟十三號載人飛船從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火升空，搭載翟志剛、王亞平、葉光富三名航天員奔向太空，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。神舟十三號在入軌后，將采取自主快速交會對接的方式把三名航天員送入空間站天和核心艙，開展長達6個月的太空生活。
神舟系列載人飛船均由航天科技集團五院（以下簡稱五院）抓總研制，由軌道艙、返回艙和推進艙構(gòu)成，共有14個分系統(tǒng)，是迄今為止我國研制的標(biāo)準(zhǔn)最高、指標(biāo)最嚴(yán)格的載人航天器。神舟載人飛船被形象地比喻為航天員實現(xiàn)天地往返的“生命之舟”。神舟十三號作為空間站任務(wù)的第二艘載人飛船，再次搭乘三名航天員進駐太空，繼續(xù)完成空間站關(guān)鍵技術(shù)驗證及建造任務(wù)。
取得應(yīng)急救援資格“證書”
“載人航天，人命關(guān)天”，這是五院神舟團隊心中至高無上的信條。為了保護航天員生命，五院開創(chuàng)了天地結(jié)合的應(yīng)急救援任務(wù)模式，即每次有兩艘飛船進場，由后一艘飛船作為突發(fā)情況的生命救援之舟，具備8.5天應(yīng)急發(fā)射進行太空救援的能力。
根據(jù)“滾動待命”的工作策略，在神舟十二號成功發(fā)射后，五院研制團隊披星戴月持續(xù)攻關(guān)，在規(guī)定時間，按照規(guī)定流程，完成了神舟十三號載人飛船全部待命工作，取得了應(yīng)急救援的資格“證書”。
進行首次徑向交會對接
為適應(yīng)空間站組合體不同構(gòu)型及來訪航天器不同?？繝顟B(tài)，實現(xiàn)與空間站前向、后向、徑向交會對接和分離，神舟團隊設(shè)計了新的交會路徑和繞飛模式，增加了繞飛、快速交會對接、徑向交會對接各項功能。神舟十二號在返回前，完成了與空間站進行徑向交會的驗證工作，此次神舟十三號將首次與天和核心艙、天舟二號、天舟三號組成的“一字構(gòu)型”組合體完成徑向交會對接，是對我國航天器交會對接能力的又一次完美展示。
實現(xiàn)6個月超長“待機”
神舟十三號載人飛船與空間站天和核心艙完成徑向交會對接之后，?？繒r間將由神舟十二號的3個月延長到6個月，執(zhí)行180天組合體長期駐留任務(wù)，這將是我國迄今為止時間最長的一次載人飛行，將首次考核并驗證空間站任務(wù)航天員長期在軌駐留能力。為適應(yīng)空間站復(fù)雜構(gòu)型和姿態(tài)帶來的復(fù)雜外熱流條件，滿足超長“待機”的要求，五院神舟團隊對返回艙、推進發(fā)動機和貯箱等熱控方案、船站并網(wǎng)供電方案進行了專項設(shè)計，使飛船具備了供電、熱環(huán)境保障的適應(yīng)性配套條件。此外，先期到達的天舟三號攜帶了可供長期駐留使用的生活物資，為航天員提供充足“后勤保障”。在后續(xù)駐留過程中，航天員將進一步開展空間站組合體管理、再生生保試驗、在軌維修等技術(shù)驗證和應(yīng)用。
