近日，第六屆全國杰出專業(yè)技術人才表彰會在京召開，來自中國航天科技集團有限公司五院的嫦娥三號、四號探測器系統(tǒng)總設計師，天問一號火星探測器系統(tǒng)總設計師孫澤洲獲“全國杰出專業(yè)技術人才”稱號。

孫澤洲

孫澤洲作為我國航天器總體設計和測控通信技術專家，是我國月球及深空探測器技術的新一代領軍人物之一。他長期致力于深空探測領域研究和工程實踐，先后擔任嫦娥三號、嫦娥四號、火星探測任務探測器系統(tǒng)總設計師，帶領團隊圓滿完成了我國首次月面軟著陸及巡視探測任務、人類航天器首次月球背面軟著陸及巡視探測任務、我國首次火星“繞著巡”探測任務。

孫澤洲在年僅38歲時被任命為嫦娥三號探測器系統(tǒng)總設計師。嫦娥三號要實現(xiàn)我國首次月球軟著陸，技術難度大，研制、試驗、驗證等過程充滿了挑戰(zhàn)。孫澤洲帶領研究團隊夜以繼日地開展技術攻關，在5年時間里一一攻克安全著陸、月夜生存等道道關卡，實現(xiàn)我國首次月面軟著陸與巡視探測。

▲ 嫦娥三號著陸器

2016年，火星探測任務和嫦娥四號探測器任務分別正式立項，孫澤洲成為兩大探測器的“雙料”總設計師，開始了一邊飛“月”、一邊奔“火”的超常職業(yè)生涯。

嫦娥四號任務中，孫澤洲帶領團隊在數(shù)十個方案中，鎖定“月球背面”，誓破人類首次。著陸月球背面比正面風險大了很多，同時月背無法與地面直接通信。他帶領團隊沉下心來，開展論證工作，構建了“著陸器+巡視器+中繼衛(wèi)星”的嫦娥四號探測器系統(tǒng)方案，突破了崎嶇地形下精確安全軟著陸、全時中繼通信等核心關鍵技術。作為我國探月工程四期的首次任務，嫦娥四號任務在人類歷史上首次實現(xiàn)了航天器在月球背面軟著陸和巡視勘察，首次實現(xiàn)了月球背面同地球的中繼通信，并與多個國家和國際組織開展了具有重大意義的國際合作。

▲ 嫦娥四號巡視器“玉兔二號”

與此同時，孫澤洲也在帶領團隊開展火星探測任務?；鹦翘綔y風險高、難度大，任務面臨火星稀薄大氣、火面地形地貌等挑戰(zhàn)，同時受遠距離、長時延的影響，著陸火星階段存在環(huán)境不確定、著陸程序復雜、地面無法干預等難點，此前國際上火星探測任務成功率僅52%，成功著陸火星任務更是屈指可數(shù)。為了追趕世界先進水平，實現(xiàn)航天強國目標，孫澤洲帶領團隊提出了“一步實現(xiàn)繞著巡”的探測器系統(tǒng)方案，并在型號研制中，狠抓關鍵技術、風險識別控制與試驗驗證，確保任務成功。天問一號任務突破了行星際飛行及測控通信、火星稀薄大氣進入、數(shù)據(jù)中繼通信等關鍵技術，邁出了我國星際探測征程的重要一步，實現(xiàn)了從地月系到行星際的跨越，在火星上首次留下中國人的印跡，這是我國航天事業(yè)發(fā)展的又一具有里程碑意義的進展。

▲ “祝融號”火星車（天問一號探測器巡視器）

孫澤洲曾獲國家科學技術進步獎特等獎2項、一等獎1項、創(chuàng)新團隊獎1項；曾獲中國青年科技獎、光華工程科技青年獎、國際宇航聯(lián)合會2020年度最高獎“世界航天獎”；曾獲“全國勞動模范”“最美職工”“首次月球探測工程突出貢獻者”和“探月工程嫦娥三號任務突出貢獻者”等榮譽稱號；曾出版專著2部，發(fā)表論文20余篇，授權發(fā)明專利25項。

全國杰出專業(yè)技術人才表彰每5年進行一次，重點表彰在國家重大戰(zhàn)略、重大科研項目、重大工程中涌現(xiàn)出來的領軍人才；在戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、地方區(qū)域發(fā)展重點領域、優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)等涌現(xiàn)出來的杰出人才；長期堅持工作在一線專業(yè)技術崗位，潛心本職工作，具有無私奉獻和拼搏攀登精神，有廣泛社會影響力的優(yōu)秀人才。