在“高分辨率對地觀測系統(tǒng)”國家重大科技專項(xiàng)民用領(lǐng)域項(xiàng)目規(guī)劃過程中，國家和相關(guān)部門結(jié)合當(dāng)前我國衛(wèi)星應(yīng)用情況，決定研制我國自主的C頻段、高分辨率、多極化合成孔徑雷達(dá)衛(wèi)星：太空“神探”——高分三號。

一群有夢想、善創(chuàng)新、肯實(shí)干的五院人集結(jié)了起來。有經(jīng)驗(yàn)豐富的資深專家，收起光環(huán)、躬身加入，默默為型號貢獻(xiàn)力量；還有一批胸懷夢想的年輕人，技術(shù)過硬是他們加入團(tuán)隊(duì)的門檻，而對這份事業(yè)的熱忱是他們技術(shù)更加精進(jìn)的動(dòng)力。這支研制團(tuán)隊(duì)自此走上不懼風(fēng)雨、披荊斬棘的“高分”路。

始于初心，篤于信心：首發(fā)星的“一鳴驚人”

一千九百多個(gè)日夜，繞地球飛行兩萬七千八百余圈，啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)六百余次，提供一千三百多景應(yīng)急減災(zāi)圖像，業(yè)務(wù)化產(chǎn)品達(dá)二十余種，分發(fā)圖像一百七十六萬景，為國家節(jié)省經(jīng)費(fèi)四百四十億元……自2016年8月10日高分三號01星發(fā)射至今5年多的時(shí)間，為國家、為用戶交上了一張成績滿滿的答卷。

高分三號01星在軌穩(wěn)定運(yùn)行及出色表現(xiàn)讓研制團(tuán)隊(duì)收獲了各界好評：“圖像質(zhì)量完全不輸國外數(shù)據(jù)”“天氣不好，光學(xué)星用不了，多虧咱們有高分三號”……在災(zāi)情迅速變化，尤其是天氣條件惡劣，光學(xué)遙感衛(wèi)星無法發(fā)揮效能時(shí)，對高分三號合成孔徑雷達(dá)（SAR）衛(wèi)星的需求就格外迫切，需要實(shí)現(xiàn)一天內(nèi)多次成像，但單星在軌遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需求。面對國家應(yīng)用的需要，研制團(tuán)隊(duì)聯(lián)合用戶積極推動(dòng)，于一年內(nèi)快速啟動(dòng)后續(xù)雙星項(xiàng)目。

成于恒心，勝于決心：02星研制的“崎嶇坎坷”

事非經(jīng)過不知難。面臨雙星并行、一支隊(duì)伍、一套設(shè)備的巨大挑戰(zhàn)，要想完成任務(wù)談何容易！研制團(tuán)隊(duì)就是這樣頂住壓力，把不可能變成了可能。

合成孔徑雷達(dá)（SAR）天線作為高分三號02星載荷的重要組成部分，其性能決定著整個(gè)任務(wù)的成敗，地面驗(yàn)證工作顯得格外重要。但僅就SAR天線方向圖這一項(xiàng)指標(biāo)的測試就給團(tuán)隊(duì)出了一個(gè)大難題，15m長的大天線有超過96萬個(gè)方向圖，地面全部測完需要10年的時(shí)間。面對不可能完成的任務(wù)，團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新提出了通過5%的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)模擬100%方向圖的技術(shù)方法?？删瓦@5%也不是件輕松的任務(wù)，每一組數(shù)據(jù)都至少需要15個(gè)小時(shí)的連續(xù)測試，不能中斷。為此，團(tuán)隊(duì)經(jīng)常加班到深夜。每當(dāng)抬頭看到夜空中的繁星點(diǎn)點(diǎn)，他們開著玩笑說道：咱們這就是腳踏實(shí)地，仰望星空吧！

克服重重困難，衛(wèi)星終于具備了待命出廠的狀態(tài)。但由于外部原因，任務(wù)中途被耽擱，這給研制團(tuán)隊(duì)又出了一個(gè)不小的難題。因?yàn)镾AR天線不能長時(shí)間壓緊，需要把安裝好的15m“大家伙”卸下來水平存放。由于并行研制的03星對地面設(shè)備的占用，原本用于存放天線的氣浮臺用不了，只能給卸下來的天線找一個(gè)臨時(shí)的存放地，定期測試需要反復(fù)插接電纜、挪動(dòng)設(shè)備。同時(shí)，為避免大功率信號對其他型號工作人員的影響，每每華燈初上才是團(tuán)隊(duì)上崗之時(shí)，陪伴他們下班的僅是深夜的靜謐。雖然辛苦，研制團(tuán)隊(duì)對精益求精的要求卻沒有減退一絲一毫，在SAR天線重新裝星后設(shè)計(jì)師們對關(guān)鍵性能又進(jìn)行再次測試、再次復(fù)核，只為SAR天線在軌能有最佳的表現(xiàn)。

臻于匠心，強(qiáng)于核心：不甘于現(xiàn)狀的“從有到優(yōu)”

為了更好服務(wù)用戶，實(shí)現(xiàn)對船舶的識別，02星增加AIS船舶識別系統(tǒng)，其與SAR數(shù)據(jù)結(jié)合應(yīng)用可以提高船舶識別監(jiān)測精度。由于AIS是一套低頻高靈敏度接收設(shè)備，其對外部干擾極其敏感，研制團(tuán)隊(duì)做了大量工作，對星上設(shè)備加嚴(yán)了電磁兼容性的要求，取得了顯著成果。

盡管如此，仍然存在一臺設(shè)備由于其走線的特殊性，無法用常規(guī)手段進(jìn)行屏蔽的情況。總體人員奔赴單機(jī)設(shè)計(jì)單位聯(lián)合解決問題，更改、驗(yàn)證、再更改、再驗(yàn)證。如此反復(fù)，不完美、不罷休。終于，經(jīng)過多次調(diào)整和確認(rèn)后，面對完美的數(shù)據(jù)和驗(yàn)證結(jié)果，團(tuán)隊(duì)終于安心釋然，又向著下一個(gè)目標(biāo)前進(jìn)。

提高應(yīng)急減災(zāi)服務(wù)能力是用戶的迫切需要，滿足用戶要求則是研制團(tuán)隊(duì)的執(zhí)著追求。面對圖像數(shù)據(jù)量大、傳輸時(shí)間長的情況，團(tuán)隊(duì)提出用遙感數(shù)據(jù)的快速分發(fā)解決問題。但是，新研制的實(shí)時(shí)處理器硬件接口新、軟件時(shí)序復(fù)雜，在整星測試階段驗(yàn)證難度非常大。團(tuán)隊(duì)堅(jiān)信“辦法總比困難多”，他們采用高分三號真實(shí)在軌數(shù)據(jù)進(jìn)行半實(shí)物仿真，提出了多項(xiàng)優(yōu)化改進(jìn)方案，反復(fù)迭代、充分驗(yàn)證，終于啃下了這塊“硬骨頭”，實(shí)現(xiàn)了遙感數(shù)據(jù)分發(fā)從小時(shí)級到分鐘級的跨越。

星辰大海的探索永無止境，航天圓夢任重道遠(yuǎn)。一路走來，高分三號衛(wèi)星研制團(tuán)隊(duì)有艱辛、有歡笑，而更多的是看到衛(wèi)星在軌穩(wěn)定運(yùn)行后那一份欣慰和自豪。未來，團(tuán)隊(duì)還將繼續(xù)朝著曙光的方向不斷奮力前行，書寫一頁頁絢麗的篇章！