實干成就偉業(yè)，奮斗鑄就輝煌
下半年我們面臨著
更加緊迫、更加繁重的任務(wù)
近日，五院公眾號開設(shè)
“實干最美”專欄
記錄最美的實干英姿
聆聽鏗鏘的奮斗足音
鼓舞動員全院廣大干部職工
以高漲的熱情與必勝的信念
頑強拼搏、苦干實干
堅決完成全年各項任務(wù)
以優(yōu)異成績
迎接黨的二十大勝利召開
對于一個喜歡“啃硬骨頭”的航天人來說，每次承研新任務(wù)都是一次修行和歷練：在高強度的迭代論證過程中，有“打破砂鍋問到底”的堅韌，有“恍然大悟、原來如此”的明晰，有“黃沙百戰(zhàn)穿金甲”的激昂，有“而今邁步從頭越”的暢懷。2022年全國五一勞動獎?wù)芦@得者王文龍就是這樣一位勇毅篤行、不斷創(chuàng)新的科研工作者。
結(jié)緣航天，青春彩練當空舞
2002年，王文龍考入北京航空航天大學，開始了他與航天的不解之緣。2005年，北京航空航天大學宇航學院啟動了北航一號探空火箭項目，旨在通過該項目給本科生建立一個將理論知識與工程實踐相結(jié)合的平臺，培養(yǎng)一批綜合能力突出的“航天小兵”。這枚火箭的設(shè)計者不是航天專家或北航教師，而是14名保送研究生的大四學生。
王文龍就是這14人中的一員，在項目中負責火箭發(fā)動機的結(jié)構(gòu)設(shè)計和試驗。在2年的研制過程中，王文龍和團隊一起從北京到呼和浩特，從云崗到酒泉，經(jīng)過多輪的設(shè)計迭代和試驗驗證，終于在2006年11月1日迎來了他們最激動的時刻。
當北航一號探空火箭呼嘯升空時，王文龍由衷地感到自豪。這是他第一次將所學知識應(yīng)用到工程實踐中，第一次經(jīng)歷重重艱辛后取得了振奮人心的成果，也是他第一次深入接觸航天——一個可以將夢想、愛好與學業(yè)、事業(yè)很好地結(jié)合為一體的領(lǐng)域。王文龍投身航天的決心更加堅定：做航天人，值得。
從無到有，使命因艱巨而光榮
王文龍在攻讀博士學位期間，迎來了他成長歷程中又一個航天項目——真空羽流效應(yīng)試驗系統(tǒng)研制。
真空羽流效應(yīng)一直是影響航天器設(shè)計的重要問題，它會對航天器產(chǎn)生氣動力、氣動熱和污染等效應(yīng)和影響，使航天器效能降低甚至喪失。2007年，科工局批復北京航空航天大學宇航學院建立國內(nèi)首座羽流效應(yīng)試驗系統(tǒng)，開展羽流試驗技術(shù)研究，搭建國家級羽流試驗平臺。
在導師的帶領(lǐng)下，王文龍和課題組一起開始了“摸著石頭過河”的論證工作，從廣泛查閱文獻到梳理關(guān)鍵技術(shù)，從發(fā)散的方案論證到不斷聚焦的技術(shù)途徑，從海量的仿真分析到下廠的上萬張圖紙，真空羽流效應(yīng)試驗系統(tǒng)最終落成。
從跟隨導師“打下手”，到指導師弟師妹搞研究，王文龍得到了高強度、全方位的鍛煉。他潛心研究、勇于擔當、刻苦鉆研，受到了師長們的高度肯定。作為主要完成人，他提出了大放氣量動態(tài)超高真空獲取方法，并研制了中國首套真空羽流效應(yīng)試驗系統(tǒng)，填補了國內(nèi)空白。該項技術(shù)成果廣泛應(yīng)用于載人航天工程、探月工程等多項重大工程中的航天器羽流效應(yīng)試驗研究。
▲人民大會堂領(lǐng)獎
扎根一線，男兒生當帶吳鉤
偉大的事業(yè)召喚優(yōu)秀的人才，杰出的人才成就非凡的事業(yè)。2012年，博士畢業(yè)的王文龍投身中國航天事業(yè)，加入航天科技集團五院。在年底的研究室總結(jié)會上，王文龍說道：“總體部先后走出了胡海昌、戚發(fā)軔等多位院士、專家為代表的杰出航天人。航天是個傳統(tǒng)，航天是個品牌，航天是片天地。我給自己制定了‘三步走’的成長目標。我愿繼先賢絕學，鑄航天新碑！”
當時的激揚今猶在耳，當時的目標正在踐行。在五院總體設(shè)計部，王文龍成為一名航天器機構(gòu)設(shè)計師。在埋首日復一日型號任務(wù)的同時，他還不忘定期調(diào)研本專業(yè)前沿的領(lǐng)域進展；在論證如何突破技術(shù)瓶頸的同時，他還考慮到了將來新技術(shù)的應(yīng)用方向；在同上下游單位的溝通合作中，他不僅努力完成了任務(wù)還和其他人建立了深厚的工作情誼。在工作中總結(jié)、在溝通中關(guān)懷、在思考中創(chuàng)新，王文龍不斷成長，向自己當初立下的目標靠近。
埋首型號，責任讓腳步不停歇
2017年，中國空間站研制進入攻堅階段，一種用于空間站大型物資上行補給的停泊機構(gòu)研制進度嚴重滯后。王文龍作為副主任設(shè)計師，承擔起停泊機構(gòu)子系統(tǒng)的研制任務(wù)。
停泊機構(gòu)有三臺單機，分別配置在空間站三個艙段和貨運飛船上。這就意味著停泊機構(gòu)的功能和性能需要滿足多家總體和分系統(tǒng)的需求，設(shè)計和溝通協(xié)調(diào)工作量巨大。王文龍和團隊成員積極協(xié)調(diào)各總體單位和接口部門，快速迭代，在短期內(nèi)完成了工程樣機的實物研制，并通過了組合體的靜力試驗。
隨著空間站任務(wù)研制的不斷深入，在總體的某次詳細論證過程中，發(fā)現(xiàn)了機械臂的容差指標與停泊機構(gòu)指標不匹配。為了最大限度縮小更改范圍，決定將更改落實在停泊機構(gòu)上。這意味著原有停泊機構(gòu)的方案“翻車”了，需要對停泊機構(gòu)子系統(tǒng)重新進行設(shè)計，沮喪的情緒立即包圍了整個研制團隊。在調(diào)整情緒、提振士氣的同時，王文龍帶領(lǐng)團隊認真仔細地核對每一個關(guān)鍵數(shù)據(jù)，經(jīng)過幾天幾夜的論證和分析，最終拿出了一種可行性方案，解決了多重約束的設(shè)計難題。
在停泊機構(gòu)更改論證過程中，王文龍帶領(lǐng)團隊向兩總和專家進行多輪匯報，獲得認可后立即加班加點開展詳細設(shè)計和下廠跟產(chǎn)工作。為了不影響交付進度，研制團隊優(yōu)化試驗內(nèi)容，并行開展試驗驗證，步驟清晰、環(huán)環(huán)相扣、執(zhí)行高效，硬是將時間節(jié)點追了回來。
▲與同事討論問題
深耕專業(yè)，寶劍鋒從磨礪出
在支撐國家重大型號研制的同時，王文龍?zhí)崆爸\劃，不斷拓展專業(yè)領(lǐng)域。十多年來，他主持和參與的研發(fā)項目多達數(shù)十項，編寫的研發(fā)類申報書、設(shè)計報告、試驗報告、技術(shù)總結(jié)報告等重要報告上百冊。
作為多個研發(fā)項目負責人，王文龍一直秉承著“承擔一次任務(wù)，形成一支隊伍，取得一批成果，結(jié)識一批英才”的理念，踐行著“知責于心、擔責于身、履責于行”的使命。在研發(fā)道路上，王文龍的朋友圈從小到大，逐漸形成一支“啃硬骨頭”的團隊。
每承擔一項任務(wù)，王文龍都會提前識別任務(wù)的工作量、可能取得的科研成果，在任務(wù)實施過程中定期總結(jié)和提煉，在有階段性成果后進行固化，把成果沉淀成可公開發(fā)表的期刊學術(shù)論文、會議文章、國家/國防發(fā)明專利和專著等形式的科技成果。在參與科研的十幾年時間里，王文龍累計發(fā)表學術(shù)論文20余篇、獲授權(quán)發(fā)明專利50余項，出版2部專著，研究成果推動了專業(yè)技術(shù)的發(fā)展，獲同行廣泛認可。
王文龍榮獲中國空間技術(shù)研究院“杰出青年”、中國航天科技集團公司“青年拔尖人才”等榮譽，并成功入選國家級高層次人才特殊支持計劃。2022年，王文龍榮獲全國五一勞動獎?wù)隆?/p>
▲獲全國五一勞動獎?wù)?/span>
在完成空間站型號攻關(guān)任務(wù)后，王文龍又投身深空探測領(lǐng)域，勇挑重擔，同步開展某型號兩臺新研轉(zhuǎn)移機構(gòu)的論證攻關(guān)工作。他始終堅信：牧星造器，事業(yè)因奮斗而精彩！
