剛剛，“問天”成功！
中國航天再次創(chuàng)造新的歷史！
7月24日14時22分，由航天科技集團五院抓總研制的空間站問天實驗艙，在文昌航天發(fā)射場由長征五號B遙三運載火箭托舉升空，約495秒后，問天實驗艙與火箭成功分離并進入預定軌道，發(fā)射取得圓滿成功。
▲ 攝影：屠海超
問天實驗艙是我國空間站的首個實驗艙，主要任務是具備空間站組合體統(tǒng)一管理和控制能力，具備與核心艙進行交會對接、轉位和停泊的能力；支持航天員在軌駐留，提供專用氣閘艙和應急場所，保證航天員安全；支持開展密封艙內、艙外科學實驗和技術試驗。
問天實驗艙體型巨大、功能強大、結構復雜、指標先進，凝結著無數(shù)人的智慧與心血，在我國航天器研制歷程中創(chuàng)下多個新紀錄，是中國航天奮力實現(xiàn)高水平自立自強取得的又一重大成就。
隨后，問天實驗艙將與天和核心艙完成前向對接，完成“一”字構型。這是中國空間站首次在有人的狀態(tài)下迎接航天器的來訪。
問天實驗艙，稱得上“更大、更強、更全、更優(yōu)、更細”。
身高體重更大
問天實驗艙由工作艙、氣閘艙及資源艙三部分組成，艙體總長17.9米，直徑4.2米，發(fā)射重量達23噸。這塊頭和分量，跟北京地鐵13號線列車的一節(jié)車廂差不多，是全世界現(xiàn)役在軌最重的單艙主動飛行器。
問天實驗艙的工作艙是迄今我國最大的單密封艙體?！靶路可暇€，歡迎入??！”艙內設有3個睡眠區(qū)、1個衛(wèi)生區(qū)。完成對接后，中國空間站將更加溫馨舒適，而且“床位”數(shù)將增加到6個。后續(xù)神舟十五號載人飛船發(fā)射后，神舟十四號、神舟十五號兩個乘組的6名航天員將實現(xiàn)“太空會師”，空間站“滿客”運行。
問天實驗艙還配備了一對雙自由度柔性太陽帆板，全部展開后的翼展超過55米，比半個足球場還要長。這也刷新了我國航天器在軌使用太陽帆板的紀錄。
系統(tǒng)功能更強
問天實驗艙是一個集平臺功能與試驗載荷功能于一體的“全能型”選手。
平臺功能方面，問天實驗艙與天和核心艙互為備份，關鍵平臺功能一致，可以完全覆蓋空間站組合體工作要求。也就是說，在天和核心艙“想休息”的時候，問天實驗艙也能頂上，“帶你一起飛”！問天實驗艙不僅保障航天員在軌長期駐留，而且提供專用氣閘艙，讓中國空間站的在軌運行風險更加可控，在軌長壽命運行更加可靠。
在試驗載荷功能上，問天實驗艙裝載了8個實驗機柜、22個艙外載荷適配器，就像是把一個大型科學實驗室搬到了太空。航天員在問天實驗艙工作，出了“臥室”就能“上班”。中國人能在太空開展大規(guī)模的空間科學實驗了！
問天實驗艙的太陽帆板面積大、柔性也大，帶著這樣大的一對“軟翅膀”進行交會對接，控制難度之高堪稱空前。為了降低系統(tǒng)復雜性和在軌風險，問天實驗艙也相應地實現(xiàn)了多個系統(tǒng)功能創(chuàng)新，如采取太陽帆板二次展開方案，發(fā)射后先展開約五分之一的長度，待對接完成后再展開到位。這提高了可控性，能夠確保問天實驗艙盡快到達母港，保證任務穩(wěn)妥成功。
能源保障更足
問天實驗艙的能源管理系統(tǒng)十分強大，自帶高性能“發(fā)電機”與“配電器”。
問天實驗艙的每個太陽帆板展開面積約110平方米，差不多相當于一套三室一廳房子的面積。兩個碩大的太陽帆板一起工作，將有效收集更多的太陽能，每天平均發(fā)電量超過430度，為空間站運行提供充足的能源。
空間站在軌建造完成后，天和核心艙的一個太陽帆板將轉移到問天實驗艙資源艙的尾部，天和核心艙將“專心致志”地進行空間站管理工作，而問天實驗艙將成為名副其實的“主發(fā)電站”。屆時，問天實驗艙的3條能源母線將發(fā)揮更大的作用，為組合體源源不斷地供電送能。
出艙氣閘更優(yōu)
在問天實驗艙中，氣閘艙的視覺效果十分獨特，外方內圓，是空間站系統(tǒng)唯一一個看上去是方形的艙體。里面圓柱狀的，正是航天員開展出艙活動時的“更衣間”——出艙氣閘，未來將成為整個空間站系統(tǒng)的主要出艙通道。
出艙氣閘還有一個直徑達1米的大門，航天員從這里進進出出，不僅更加方便了，而且還能攜帶大個頭的設備出艙工作，艙外工作能力大大提升。
出艙氣閘的外面，是一個看上去像方形的外殼——這是艙外暴露實驗平臺，上面配置了標準載荷接口，其中一部分還配備了流體回路溫度控制。未來十年，在空間站搭載的科學實驗載荷，可以通過機械臂精準“投送”到自己對應的標準載荷接口位置，“即插即用”，不再需要航天員出艙進行人工操作。
艙外操作更細
問天實驗艙是空間站系統(tǒng)中艙外活動部件最多的艙體。大量的艙外設施設備更好地保障了出艙活動，也為更精細的艙外操作提供了支持。
問天實驗艙將在氣閘艙外攜帶一套5米長的“小臂”。這套7自由度的機械臂小巧、精度高，“小手”方便抓中小型設備，做更為精細的操作。小臂還可以與核心艙大臂級聯(lián)成15米長的組合臂，開展更多的艙外操作。屆時，組合臂能夠在天和、問天、夢天的空間站三艙組合體之間爬行，“機甲戰(zhàn)士”能控制的艙外范圍就更大了。
在問天實驗艙的艙外，還配置了2臺云臺燈、4臺高清攝像機，能夠一邊打光追光、一邊拍攝錄制。通過它們，航天員出艙活動時，地面測控人員更清楚地看到、時刻關注到，從而為他們提供更及時的安全保障。另外，它們還能在太空中拍攝許多“壁紙大片”“唯美視頻”，將美輪美奐的地球和太空呈現(xiàn)在世人面前。
問天新征程，一站定蒼穹
“更大、更強、更全、更優(yōu)、更細”的背后，是用成功報效祖國、用卓越鑄就輝煌的不懈奮斗。
為了完成問天實驗艙這樣巨大規(guī)模的航天器研制任務，五院設計研制隊伍團結各方力量，自立自強拼搏，勇于創(chuàng)新突破，克服了各種難以想象的困難，付出了極其艱苦的努力。僅反映2014年6月至2020年12月初樣研制階段概貌的總結文件，就有28章、近700頁、60多萬字。在正樣階段，隊伍超常工作，扎實推進三艙總裝、測試聯(lián)試等各項工作。2022年4月11日，問天實驗艙完成出廠評審。
久有凌云之志，“問天”逐夢太空。2022年4月24日第七個“中國航天日”當天，問天實驗艙發(fā)射場試驗隊從北京乘坐包機出征文昌。在萬米的高空上，全體試驗隊員揮動手中的國旗和航天旗，一起唱響《歌唱祖國》。問天實驗艙責任總指揮潘平鼓舞大家：“讓我們以確保圓滿成功的實際行動，踐行‘用成功報效祖國、用卓越鑄就輝煌’的莊嚴承諾！”
2022年4月29日，在天和核心艙發(fā)射成功一周年之際，問天實驗艙經海運抵達文昌航天發(fā)射場。在三個月的發(fā)射場任務期間，問天實驗艙隊伍堅決貫徹習近平總書記“要精心準備、精心組織、精心實施，確保發(fā)射任務圓滿成功，以實際行動迎接黨的二十大勝利召開”的重要指示，發(fā)揚嚴慎細實、精益求精作風，一絲不茍地做好每一項操作，高質高效地完成每一天的任務。
問天新征程，一站定蒼穹。伴隨轟鳴的火箭騰空聲，問天實驗艙進入蒼穹。目前，問天實驗艙在軌動作標準、姿態(tài)完美，即將與天和核心艙完成對接，為空間站在軌建造畫上濃墨重彩的一筆。
“問天”之后，“夢天”也即將起飛。中國載人航天工程“三步走”的最后一步，決勝在望！
