啟程!神舟十五號(hào)成功發(fā)射,逐夢(mèng)“十全十美”新征程!
“10,9,8,7,6,5,4,3,2,1,點(diǎn)火!”
2022年11月29日23時(shí)08分,由航天科技集團(tuán)五院抓總研制的神舟十五號(hào)載人飛船,由長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭穩(wěn)穩(wěn)托舉,在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心一飛沖天,將費(fèi)俊龍、鄧清明、張陸3名航天員送入太空。
▲ 長(zhǎng)二F火箭起飛(張曉寧 攝)
▲ 月伴神箭(來(lái)源:央視新聞)
我國(guó)的“神舟”系列載人飛船均由航天科技集團(tuán)五院抓總研制。神舟十五號(hào)是五院抓總研制發(fā)射的第15艘神舟飛船,也是我國(guó)第10次載人飛行任務(wù)。作為中國(guó)空間站全面建造完成的關(guān)鍵一役,神舟十五號(hào)飛行任務(wù)完美啟程,航天人再次以實(shí)際行動(dòng)用成功向祖國(guó)報(bào)告!
整整10年前的2012年11月29日,習(xí)近平總書(shū)記在參觀“復(fù)興之路”展覽時(shí)提出了“中國(guó)夢(mèng)”。自此,“實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興”就成為全體航天人矢志不渝的奮斗目標(biāo)。十年來(lái),五院載人航天工程研制隊(duì)伍逐夢(mèng)太空、砥礪奮進(jìn),勇于創(chuàng)新突破,推動(dòng)載人航天工程“三步走”戰(zhàn)略穩(wěn)步推進(jìn)、決勝在望。當(dāng)前,航天人正與各方大力協(xié)同,為奪取我國(guó)第10次載人飛行任務(wù)圓滿成功和決勝空間站全面建造任務(wù)而全力以赴。
談到這次任務(wù),可以用十句話來(lái)概括。
一騎掌天宮:空間站將迎來(lái)“三艙三船”最大構(gòu)型
以11月初夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙順利完成轉(zhuǎn)位為標(biāo)志,中國(guó)空間站在軌組成“T”字基本構(gòu)型。11月12日,天舟五號(hào)貨運(yùn)飛船成功發(fā)射,并僅用2小時(shí)與空間站完成交會(huì)對(duì)接。至此,空間站組合體由天和核心艙,問(wèn)天、夢(mèng)天兩個(gè)實(shí)驗(yàn)艙,神舟十四號(hào)載人飛船和天舟五號(hào)貨運(yùn)飛船等5個(gè)航天器組成。
再過(guò)幾個(gè)小時(shí),神舟十五號(hào)將與空間站組合體進(jìn)行全自主快速交會(huì)對(duì)接,“一騎掌天宮”。屆時(shí),中國(guó)空間站組合體將首次形成由6個(gè)航天器組成的“三艙三船”最大構(gòu)型,總質(zhì)量近百噸。
雙舟望神州:空間站將首次實(shí)現(xiàn)兩艘載人飛船???/strong>
神舟十五號(hào)從神州啟程、“到站”天宮后,將與6月初成功發(fā)射的神舟十四號(hào)載人飛船同時(shí)與空間站對(duì)接在一起,中國(guó)空間站將首次實(shí)現(xiàn)兩艘神舟載人飛船同時(shí)???。
在神舟十四號(hào)返回前,兩艘飛船將同時(shí)與空間站進(jìn)行信息代傳、通風(fēng)換熱、并網(wǎng)供電等。空間站將通過(guò)不同的對(duì)接總線代傳兩船遙測(cè),確保兩艘載人飛船信息傳輸?shù)奈ㄒ恍院驼_性。空間站系統(tǒng)還將同時(shí)向兩艘載人飛船提供通風(fēng)熱支持,送風(fēng)量根據(jù)兩船不同熱環(huán)境進(jìn)行合理分配,且可根據(jù)需求進(jìn)行分檔調(diào)節(jié)。同時(shí),針對(duì)兩船同時(shí)停靠的情況制定了協(xié)調(diào)匹配的緊急撤離策略,全力確保航天員生命安全。
人在天宮中,遨游天地間。神舟十四號(hào)??吭谔旌秃诵呐搹较蚨丝?,神舟十五號(hào)將??吭谔旌秃诵呐撉跋?qū)涌凇脮r(shí),空間站組合體從側(cè)下方看,宛如一個(gè)“才”字。這一獨(dú)特構(gòu)型不僅將向全世界展現(xiàn)中國(guó)載人航天工程的卓越能力,同時(shí)還巧合地蘊(yùn)含了“天地人”三才之道,讓航天員在“日月星”三辰之間馳目騁懷、遨游星海。
三君會(huì)三君:中國(guó)人將在太空“會(huì)師”,切入“定居”模式
隨著神舟十五號(hào)成功發(fā)射,費(fèi)俊龍、鄧清明、張陸即將進(jìn)入空間站。此時(shí),神舟十四號(hào)航天員陳東、劉洋、蔡旭哲已在軌工作近6個(gè)月,翹首以待故鄉(xiāng)人。兩個(gè)飛行乘組即將實(shí)現(xiàn)太空“會(huì)師”。
中國(guó)空間站建造分為關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證和建造兩個(gè)階段實(shí)施。在關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證階段,神舟十二號(hào)、神舟十三號(hào)飛行任務(wù)都是先返回后再進(jìn)行下一次發(fā)射,它們的在軌時(shí)段沒(méi)有交叉,航天員乘組需要在返回地面后再進(jìn)行交接。作為建造階段的兩次載人飛行任務(wù),在神舟十四號(hào)返回前,神舟十五號(hào)即發(fā)射到訪,讓兩組航天員可以在太空中實(shí)現(xiàn)“面對(duì)面”在軌交接。這也將是未來(lái)中國(guó)空間站運(yùn)營(yíng)期間主要的任務(wù)交接模式,與地面交接相比更加高效可靠。
這也意味著,中國(guó)空間站將長(zhǎng)期有人駐留,“我們天上有人”將成為常態(tài)。中國(guó)人“定居”太空的夢(mèng)想就要實(shí)現(xiàn)了!
四叩天和門(mén):空間站第4個(gè)飛行乘組將在軌迎接新挑戰(zhàn)
自2021年4月29日天和核心艙成功發(fā)射入軌以來(lái),中國(guó)空間站已先后迎來(lái)神舟十二號(hào)、十三號(hào)、十四號(hào)3個(gè)乘組共9名航天員到訪。神舟十五號(hào)航天員乘組是第4個(gè)到訪的乘組,將使中國(guó)空間站到訪人數(shù)達(dá)到12人。
空間站建造的具體階段不同,各乘組的在軌使命任務(wù)也存在具體差異。作為中國(guó)空間站完成在軌建造后的首個(gè)乘組,神舟十五號(hào)航天員將開(kāi)展空間站三艙狀態(tài)長(zhǎng)期駐留驗(yàn)證工作,航天器運(yùn)行維護(hù)的管理工作量會(huì)大幅增加。
除了日常維護(hù)照料空間站外,他們還將完成15個(gè)科學(xué)實(shí)驗(yàn)機(jī)柜解鎖、安裝與測(cè)試,開(kāi)展涵蓋空間科學(xué)研究與應(yīng)用、航天醫(yī)學(xué)、航天技術(shù)等領(lǐng)域的40余項(xiàng)空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn)。在軌期間,計(jì)劃實(shí)施3—4次出艙活動(dòng),并將首次使用夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙的貨物氣閘艙轉(zhuǎn)移物品,航天員的艙外活動(dòng)范圍也將更大。這些將給他們帶來(lái)更大的挑戰(zhàn)。
應(yīng)對(duì)新常態(tài):統(tǒng)籌推進(jìn)神舟飛船研制、發(fā)射、飛控及回收實(shí)施任務(wù)
空間站任務(wù)中,每年要打2艘神舟飛船上天,密度很高。為此,對(duì)神舟飛船采取了組批研制模式。神舟十二號(hào)至神舟十五號(hào)這4艘是我國(guó)首批批產(chǎn)的神舟飛船。為了具備天地結(jié)合多重保證的應(yīng)急救援能力,神舟團(tuán)隊(duì)采取“滾動(dòng)待命”策略,在前一發(fā)載人飛船發(fā)射時(shí),后一發(fā)載人飛船在發(fā)射場(chǎng)待命,并具備8.5天應(yīng)急發(fā)射能力以實(shí)現(xiàn)太空救援。
前幾次任務(wù)是回收了上一個(gè)、再發(fā)射下一個(gè),待命飛船也已完成了批產(chǎn)。但在神舟十五號(hào)任務(wù)中,神舟團(tuán)隊(duì)要把神舟十六號(hào)造出來(lái),并運(yùn)到發(fā)射場(chǎng)待命;要先把神舟十五號(hào)“送上去”,再很快地把神舟十四號(hào)“迎回來(lái)”;還要一刻不停地做好神舟飛船的飛控工作。研制、發(fā)射、飛控及回收實(shí)施四線任務(wù)高度交疊,進(jìn)度安排、質(zhì)量控制、資源保障等諸多方面壓力巨大。
這樣的新常態(tài)給神舟團(tuán)隊(duì)提出了更高的要求。為此,神舟團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),結(jié)合載人航天器任務(wù)特點(diǎn),充分發(fā)掘現(xiàn)有研試體系潛力,將技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新貫穿于整個(gè)空間站任務(wù)中,不斷推動(dòng)載人航天器研制模式轉(zhuǎn)型。通過(guò)制定批產(chǎn)規(guī)范、設(shè)計(jì)通用文件體系、建立批產(chǎn)基線和技術(shù)狀態(tài)管理模式、制定滾動(dòng)備份策略等方法,建立了系統(tǒng)級(jí)批產(chǎn)設(shè)計(jì)與研制體系。通過(guò)驗(yàn)證項(xiàng)目?jī)?yōu)化、串行改并行優(yōu)化、標(biāo)準(zhǔn)接口項(xiàng)目?jī)?yōu)化、試驗(yàn)工況優(yōu)化、自動(dòng)化測(cè)試和遠(yuǎn)程測(cè)試優(yōu)化、集中—分布式飛控等手段,全面實(shí)現(xiàn)了覆蓋產(chǎn)品研制過(guò)程、AIT、發(fā)射場(chǎng)、飛控等全流程的批產(chǎn)技術(shù)流程優(yōu)化,大大提高了飛船研制效率和效益。目前,載人飛船出廠前研制流程已由17個(gè)月減少至14個(gè)月,發(fā)射場(chǎng)測(cè)發(fā)流程也由59天優(yōu)化至46天。
取得新進(jìn)步:以卓越質(zhì)量鑄就航天品質(zhì)
“質(zhì)量是政治,質(zhì)量是生命,質(zhì)量是效益?!睘檫M(jìn)一步優(yōu)化發(fā)射場(chǎng)質(zhì)量管理模式,切實(shí)提高發(fā)射場(chǎng)各階段質(zhì)量把關(guān)和確認(rèn)的工作效率,神舟十五號(hào)發(fā)射場(chǎng)試驗(yàn)隊(duì)堅(jiān)持以“事前準(zhǔn)備充分、事中控制到位、事后總結(jié)及時(shí)”為原則,強(qiáng)化質(zhì)量管控,提升質(zhì)量能力,首次在重大工程型號(hào)中全面應(yīng)用發(fā)射場(chǎng)質(zhì)量確認(rèn)系統(tǒng),堅(jiān)持用數(shù)據(jù)說(shuō)話,做到各項(xiàng)工作全覆蓋、不漏項(xiàng)。
同時(shí),按照集團(tuán)公司黨組書(shū)記、董事長(zhǎng)吳燕生關(guān)于“質(zhì)量確認(rèn)應(yīng)該更規(guī)范、更有效、更科學(xué)”的要求,神舟團(tuán)隊(duì)按照階段—工作項(xiàng)目—確認(rèn)項(xiàng)目三個(gè)層次構(gòu)建質(zhì)量確認(rèn)項(xiàng)目的縱向維度,按照核心數(shù)據(jù)—重要數(shù)據(jù)—一般數(shù)據(jù)三個(gè)級(jí)別構(gòu)建質(zhì)量確認(rèn)數(shù)據(jù)的橫向維度,建立了分級(jí)分層的質(zhì)量確認(rèn)矩陣,并以加注扣罩階段和垂直總裝階段工作為試點(diǎn),構(gòu)建分級(jí)分層次的發(fā)射場(chǎng)質(zhì)量確認(rèn)體系,全面確保發(fā)射場(chǎng)各項(xiàng)工作質(zhì)量受控、責(zé)任落實(shí)、確認(rèn)及時(shí),為任務(wù)成功上好“保險(xiǎn)鎖”。
邁出新步伐:數(shù)字化轉(zhuǎn)型為任務(wù)圓滿成功提供堅(jiān)強(qiáng)支撐
數(shù)字化轉(zhuǎn)型是全面形成“三高”發(fā)展模式的內(nèi)在需要。神舟飛船依托“云測(cè)試”理念,結(jié)合任務(wù)實(shí)際,持續(xù)探索并完善“酒泉—北京”雙向并行遠(yuǎn)程測(cè)試模式,推動(dòng)型號(hào)測(cè)試工作數(shù)字化轉(zhuǎn)型。從神舟十二號(hào)發(fā)射場(chǎng)首次建立遠(yuǎn)程測(cè)試機(jī)制,到神舟十三號(hào)發(fā)射場(chǎng)全面實(shí)施北京地區(qū)遠(yuǎn)程測(cè)試,再到神舟十四號(hào)、神舟十五號(hào)和神舟十六號(hào)發(fā)射場(chǎng)實(shí)施雙向并行遠(yuǎn)程測(cè)試,團(tuán)隊(duì)一步一個(gè)腳印,逐步打通了型號(hào)間、地域間的測(cè)試“藩籬”,實(shí)現(xiàn)了人員、數(shù)據(jù)的跨地域跨型號(hào)云共享,切實(shí)提升了飛船批產(chǎn)測(cè)試能力和效率。
神舟載人飛船作為重大工程型號(hào),一直以來(lái)對(duì)數(shù)據(jù)判讀工作非常重視,歷史數(shù)據(jù)知識(shí)積累基礎(chǔ)好、機(jī)器數(shù)據(jù)判讀模式成熟。在此基礎(chǔ)上,在神舟十五號(hào)發(fā)射場(chǎng)工作期間創(chuàng)新包絡(luò)分析數(shù)字化模式,通過(guò)包絡(luò)分析對(duì)象標(biāo)準(zhǔn)化、包絡(luò)構(gòu)建及分析過(guò)程數(shù)字化、包絡(luò)數(shù)據(jù)采信及結(jié)果分析智能化等,初步建立了載人飛船成功包絡(luò)數(shù)字資產(chǎn),為飛船執(zhí)行任務(wù)能力評(píng)估提供數(shù)據(jù)支撐,從理論和實(shí)踐上積累了寶貴經(jīng)驗(yàn),為其他領(lǐng)域、型號(hào)的應(yīng)用和推廣奠定了良好的基礎(chǔ)。
奪取新勝利:首次在低溫嚴(yán)酷環(huán)境下實(shí)施載人任務(wù)
我國(guó)此前進(jìn)行的載人飛行任務(wù)發(fā)射時(shí)間,4次在6月,1次在9月,4次在10月。進(jìn)入11月下旬,酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心已十分寒冷,最低溫度逼近零下20℃。此前只有神舟一號(hào)和神舟四號(hào)兩個(gè)無(wú)人飛船在11月下旬之后發(fā)射,而且已經(jīng)是20年前的事了。
神舟十五號(hào)任務(wù)是首次在這樣的低溫嚴(yán)酷環(huán)境下實(shí)施的載人任務(wù)。面對(duì)這一新情況,試驗(yàn)隊(duì)充分預(yù)判,做好萬(wàn)全準(zhǔn)備。他們對(duì)基地配置的兩套整流罩內(nèi)送風(fēng)設(shè)備保障性進(jìn)行確認(rèn),并約定按照溫度上限進(jìn)行送風(fēng)。同時(shí),針對(duì)待發(fā)段可能出現(xiàn)的送風(fēng)溫度偏低的故障情況,制定了風(fēng)險(xiǎn)控制預(yù)案,根據(jù)情況開(kāi)啟推進(jìn)貯箱地面電調(diào)溫等,保證返回艙和推進(jìn)艙推進(jìn)劑溫度滿足發(fā)射要求。通過(guò)與火箭、發(fā)射場(chǎng)加強(qiáng)協(xié)作,發(fā)射任務(wù)取得勝利,為后續(xù)任務(wù)的開(kāi)展積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
見(jiàn)證新時(shí)代:從神舟十號(hào)實(shí)現(xiàn)“十戰(zhàn)十捷”到神舟十五號(hào)逐夢(mèng)“十全十美”
從1992年立項(xiàng)到2022年,中國(guó)載人航天工程已經(jīng)實(shí)施了30年。2012年黨的十八大召開(kāi)時(shí),我國(guó)已經(jīng)成功發(fā)射了神舟一號(hào)到九號(hào)飛船及天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器,神舟十號(hào)飛船研制工作正在緊鑼密鼓地推進(jìn);空間站任務(wù)也已在2010年由黨中央批準(zhǔn)立項(xiàng)。
黨的十八大以來(lái),以習(xí)近平同志為核心的黨中央高度重視、堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、全力支持載人航天工程。神舟十號(hào)是載人航天工程進(jìn)入新時(shí)代的首次任務(wù)。2013年6月11日,習(xí)近平在發(fā)射現(xiàn)場(chǎng)為航天員壯行、觀看發(fā)射和實(shí)時(shí)飛行情況;24日,與航天員進(jìn)行天地通話。習(xí)近平指出,發(fā)展航天事業(yè),建設(shè)航天強(qiáng)國(guó),是我們不懈追求的航天夢(mèng)。航天夢(mèng)是強(qiáng)國(guó)夢(mèng)的重要組成部分。隨著中國(guó)航天事業(yè)快速發(fā)展,中國(guó)人探索太空的腳步會(huì)邁得更大、更遠(yuǎn)。
建設(shè)航天強(qiáng)國(guó)是實(shí)現(xiàn)偉大復(fù)興的重要支撐,中國(guó)航天人決心牢記囑托,用航天夢(mèng)托舉中國(guó)夢(mèng)。2013年6月26日,神舟十號(hào)返回艙成功返回地面,此次飛行任務(wù)取得圓滿成功。五院當(dāng)天舉辦了神舟系列飛船十戰(zhàn)十捷座談會(huì)。神舟團(tuán)隊(duì)立志以夢(mèng)為馬、砥礪奮進(jìn),為載人航天事業(yè)的發(fā)展繼續(xù)貢獻(xiàn)智慧和力量。
從神舟五號(hào)到神舟十號(hào),我國(guó)進(jìn)行了5次載人飛行(神舟八號(hào)為無(wú)人任務(wù))。2016年10月至11月,神舟十一號(hào)首次實(shí)現(xiàn)了我國(guó)航天員中期在軌駐留。2021年6月起,神舟十二號(hào)、十三號(hào)、十四號(hào)相繼到訪空間站。到神舟十五號(hào),我國(guó)進(jìn)行的載人飛行達(dá)10次、突破兩位數(shù)。待明年中飛船返回后,神舟十五號(hào)將完成“十全十美”逐夢(mèng)之旅。
神舟十五號(hào)在中國(guó)夢(mèng)提出十周年之際發(fā)射升空,讓此次任務(wù)有了特別的象征。神舟飛船不僅10次載人,而且在軌安全飛行已經(jīng)突破500天,是名副其實(shí)的“神州之舟、生命之舟、夢(mèng)想之舟”。神舟團(tuán)隊(duì)無(wú)愧于“最美奮斗者”的稱號(hào)。
十年間,在一發(fā)又一發(fā)“長(zhǎng)征”的穩(wěn)穩(wěn)托舉下,“神舟”往返天地、“天宮”遨游太空、“天舟”橫渡星河,“天和”“問(wèn)天”“夢(mèng)天”相繼揚(yáng)帆、筑夢(mèng)寰宇,中國(guó)空間站完成在軌建造。這些任務(wù)凝結(jié)著無(wú)數(shù)航天人的智慧、心血與汗水,“充分展示了偉大的中國(guó)道路、中國(guó)精神、中國(guó)力量,堅(jiān)定了全國(guó)各族人民實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)的決心和信心”。
逐夢(mèng)是共情的奮斗,圓夢(mèng)是共通的幸福。神舟團(tuán)隊(duì)乃至整個(gè)載人航天隊(duì)伍在逐夢(mèng)太空的征途上不懈奮斗,創(chuàng)造了輝煌成就,得到了黨中央的高度肯定,得到了全國(guó)人民的始終支持與衷心點(diǎn)贊。此次神舟十五號(hào)飛行乘組中的鄧清明,是中國(guó)首批14名航天員中唯一仍在現(xiàn)役但尚未執(zhí)行過(guò)飛天任務(wù)的航天員。經(jīng)過(guò)近25年的等待,他終于在這次任務(wù)中飛天圓夢(mèng)。他的故事更是令無(wú)數(shù)人感動(dòng)。
開(kāi)啟新征程:神舟十五號(hào)任務(wù)啟幕未來(lái)
在我國(guó)波瀾壯闊的載人航天工程發(fā)展歷程中,神舟十五號(hào)飛行任務(wù)——
既像是一幕劇的高潮,作為空間站關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證和建造階段規(guī)劃的12次發(fā)射任務(wù)的最后一次,在載人航天工程自立項(xiàng)以來(lái)歷經(jīng)30年奮斗之際,推進(jìn)工程“三步走”即將收官、決勝在望;
又像是一段路的起點(diǎn),為中國(guó)空間站投入長(zhǎng)期在軌運(yùn)營(yíng)拉開(kāi)序幕、推開(kāi)大門(mén),要在中國(guó)人民逐夢(mèng)太空的征程上創(chuàng)造新的中國(guó)高度,書(shū)寫(xiě)新的更大奇跡。
在大紅屏前,神舟團(tuán)隊(duì)成員激情滿懷地說(shuō):“請(qǐng)黨和人民放心,航天強(qiáng)國(guó)有我,民族復(fù)興有我!”
在做好神舟載人飛船任務(wù)的同時(shí),我國(guó)還推進(jìn)了新一代載人飛船的論證研制工作。2016年6月,在建黨95周年之際,五院抓總研制的多用途飛船返回艙飛行任務(wù)取得圓滿成功。2020年5月,五院抓總研制的新一代載人飛船試驗(yàn)船利用長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭首飛機(jī)會(huì)進(jìn)入太空并成功返回,為我國(guó)更高效、安全、經(jīng)濟(jì)地開(kāi)展有人參與的深空探測(cè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。面向未來(lái),中國(guó)人登上月球已不再是夢(mèng)想。
“我們要實(shí)現(xiàn)的中國(guó)夢(mèng),不僅造福中國(guó)人民,而且造福各國(guó)人民?!绷?xí)近平總書(shū)記對(duì)中國(guó)空間站和中國(guó)航天造福人類充滿了期待,世界各國(guó)也同樣充滿了期待。后續(xù),我國(guó)將在中國(guó)空間站上深入開(kāi)展國(guó)際空間合作。預(yù)計(jì)在2023年,首批國(guó)際合作項(xiàng)目載荷就將進(jìn)入中國(guó)空間站。
上個(gè)月勝利召開(kāi)的黨的二十大,對(duì)全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家和全面實(shí)現(xiàn)中華民族復(fù)興作出了宏偉擘畫(huà),明確了新時(shí)代新征程的使命任務(wù),強(qiáng)調(diào)加快建設(shè)航天強(qiáng)國(guó)。習(xí)近平總書(shū)記強(qiáng)調(diào),新征程是充滿光榮和夢(mèng)想的遠(yuǎn)征。以神舟十五號(hào)發(fā)射為新的起點(diǎn),在新時(shí)代新征程上,中國(guó)航天人正在繼續(xù)奮斗,中國(guó)空間站即將啟幕無(wú)限未來(lái),中國(guó)航天事業(yè)正在譜寫(xiě)更加偉大、更加恢弘的嶄新篇章!