今天，是我國傳統(tǒng)節(jié)氣冬至。冬至的餐桌上，一盤熱乎乎的餃子必不可少。即使是在中國空間站上，中國航天員們也能吃上方便加熱的美味餃子，因為天舟貨運飛船總會為航天員們帶上滿滿的家鄉(xiāng)美食。不僅如此，隨著天舟五號貨運飛船創(chuàng)造了2小時快速交會對接的紀錄，天舟團隊現(xiàn)在能自信地說：在未來，讓航天員們吃上現(xiàn)做的熱乎餃子也不再是夢想。
11月12日10時03分，天舟五號貨運飛船搭載長征七號遙六運載火箭，從文昌發(fā)射場奔赴太空。12時10分，天舟五號貨運飛船與在軌運行的空間站組合體成功進行自主快速交會對接，僅用2小時，創(chuàng)造了世界航天史交會對接歷時最短的新紀錄。天舟五號創(chuàng)紀錄后，央視《面對面》節(jié)目專訪了航天科技集團五院天舟系列貨運飛船總指揮馮永。今天，讓我們一起聽聽他的故事，看天舟團隊如何實現(xiàn)2小時快速交會對接紀錄。
“做得這么完美，
非常感謝大家的付出?！?/strong>
對于天舟五號創(chuàng)造的新紀錄，馮永說：“這次兩小時交會對接是整個團隊，包括火箭團隊大家共同努力的結(jié)果，還有包括發(fā)射場發(fā)射的團隊大家都在努力，保證爭取零窗口，不吃系統(tǒng)余量。”
為了完成預定目標，天舟五號的入軌精度偏差不能超過4秒。為此，長七火箭采用了高精度激光陀螺和光纖陀螺慣性測量組合的設(shè)計方法，這也是我國現(xiàn)役運載火箭中入軌精度最高的。
與天舟貨運飛船此前的6.5小時快速交會對接相比，天舟五號主要從兩方面進行了方案的調(diào)整：一是將遠距離導引過程由多圈次壓縮為不到一圈，將多次變軌壓縮為了兩次綜合機動，該部分用時由原來的約4個小時減少到約1個小時；二是在近距離自主控制段，減少了多個確認飛船狀態(tài)的停泊點，就好像動車組減少經(jīng)停車站數(shù)量一樣，加快了接近速度，該階段時長由2個多小時縮短為約1小時。
交會對接任務取得圓滿成功時，馮永從椅子上“蹦了起來”。那一刻，他腦子里只有兩個想法：“第一就是外國人沒做到的中國人做到了；第二就是這個團隊能夠在這么短的時間內(nèi)團結(jié)協(xié)作，把一個這么新的技術(shù)從提出一直到實現(xiàn)，做得這么完美，我也非常感謝大家的付出?！?/p>
“從沒有余量中找余量?！?/strong>
由于裝載的貨包中有一些對濕度和溫度控制有要求，所以在天舟五號發(fā)射前的負5小時才能進行裝載。然而，最后的這個操作一旦出現(xiàn)失誤，那么也就意味著天舟五號的發(fā)射就要推遲。
為了確保萬無一失，團隊專門挑選了兩個業(yè)務能力強的操作人員，兩人互為備份，反復演練，保證操作嚴謹，一次成功。看著他們在有條不紊地裝載貨物，其實，馮永的心里也為他們捏把汗。
馮永說：“整個操作持續(xù)了兩個小時。我們是挺揪心，但是也比較有信心。我們心里要有底氣，我們的余量從哪來？就從沒有余量中找余量。我們通過不同的反復演練，優(yōu)化流程，讓操作更熟練。這幫小伙子們的確很棒，操作完了之后比計劃的時間還提前了二十分鐘?！?/p>
“路雖遠，篤行可至。”
天舟二號貨運飛船是中國空間站關(guān)鍵技術(shù)驗證和建造階段首飛的貨運飛船，是馮永在職業(yè)生涯中接觸到載人航天工程的第一個任務。
在天舟二號組裝完成并即將開始測試時，疫情帶來了意想不到的困難。馮永說：“一個20天的試驗我們做了40天?！钡珗F隊還是“憋著一口氣”，輾轉(zhuǎn)喀什、蘭州、青島、渭南多地，終于把試驗做完了。12月份出的差，一直到臘月小年這些人才回來。
2021年1月，天舟四號正在做力學環(huán)境試驗，但有個設(shè)備在開機之后沒有正常加載執(zhí)行。按照不帶任何疑點上天的原則，專家們從北京、文昌、西安、煙臺齊聚蘭州，目的就是解決開機加載偶發(fā)不成功的現(xiàn)象?；貞浧疬@段經(jīng)歷，馮永坦言：“五天五夜基本上我們是沒有看到太陽?！睂崿F(xiàn)零疑問、零缺陷、零故障是航天工程風險管控的目標。
一約既定，使命必達！天舟二號、天舟三號、天舟四號先后成功發(fā)射，與天和核心艙順利對接后，在軌進行了一系列拓展應用實驗。
天舟二號完成使命受控隕落之后，馮永寫下了《給天舟二號貨運飛船的一封信》。信里有這么幾句話：“在奮斗的路上永遠不要怕吃苦，只要你想成功，沒有捷徑可走，你必須一步一個腳印踏踏實實去做，只有每一步你做踏實了，不管它是順境還是坎坷，它都是墊向你奔向目標的臺階。路雖遠，篤行可至?！?br/>
“全心全意
為中國空間站建設(shè)?！?/strong>
天舟五號“到訪”后，神舟十五號載人飛船也緊隨其后發(fā)射，3位航天員與神舟十四號航天員實現(xiàn)了“太空會師”，中國空間站首次實現(xiàn)6名中國航天員在軌駐留，迎來“滿員”。天舟五號貨運飛船運來的物資，也為他們同時在軌工作和生活以及神舟十五號航天員后續(xù)半年的駐站提供最充分、最踏實的保障。
關(guān)于后續(xù)任務，馮永介紹，天舟六號優(yōu)化了內(nèi)部設(shè)備的布局，把裝貨物的密封艙體積加大，全心全意為在軌航天員多想一些辦法，為中國空間站建設(shè)多拉些貨。團隊還開玩笑說：“上盤餃子，上面航天員真的能吃上熱乎的?！?nbsp;
當被問及未來想要實現(xiàn)的新目標，馮永說：“快的交會對接速度、更大的載重比、更大的貨物運輸能力，是我們永遠的追求?！?/p>
