大部分情況下，為了滿足復(fù)雜航天器研制需求，五院總裝與環(huán)境工程部按照技術(shù)領(lǐng)域劃分行政部門，總裝專業(yè)測試工作包括密封測試、精度測量和質(zhì)量特性測試三個專業(yè)，密封測試屬于真空技術(shù)領(lǐng)域，精度測量屬于機(jī)械測量領(lǐng)域，質(zhì)量特性測試屬于力學(xué)技術(shù)領(lǐng)域，三個測試團(tuán)隊分屬三個部門。為了提升生產(chǎn)能力，滿足以貨運飛船為代表的“批量研制、組批投產(chǎn)”新生產(chǎn)模式，經(jīng)過周密策劃，將密封測試、精度測量和質(zhì)量特性測試的資源重組成立航天器專業(yè)測試技術(shù)研究室，從依照技術(shù)領(lǐng)域劃分業(yè)務(wù)部門轉(zhuǎn)變?yōu)橐勒諛I(yè)務(wù)領(lǐng)域劃分部門。

航天器專業(yè)測試技術(shù)研究室的成立，簡化了三個專業(yè)測試之間的接口關(guān)系，且便于在部門內(nèi)部開展三個專業(yè)的交叉培訓(xùn)。通過部門重組和專業(yè)交叉培訓(xùn)，測試人員具備了兩個或以上專業(yè)的型號測試能力，實現(xiàn)了測試人員的“一專多能”，尤其是在多個型號并行測試時，實現(xiàn)了人力資源需求的削峰填谷，以往一個型號發(fā)射場三個專業(yè)測試工作需要8人完成，現(xiàn)在只需4個人即可完成。

專業(yè)測試工藝是實施專業(yè)測試工作的依據(jù)文件，對于新研復(fù)雜型號，需要針對測試需求開展工藝的研究編制。而天舟貨運飛船已經(jīng)實現(xiàn)了組批投產(chǎn)，被測對象和測試需求具有良好的同一性和繼承性，為測試工藝編制流程的簡化創(chuàng)造了可能。

該部將批量化工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)指導(dǎo)書（SOP）的概念引入到專業(yè)測試工藝中，對于固定的測試對象、固定的測試需求，以SOP的形式固化測試工藝。SOP對于專業(yè)測試工藝，就像齒輪、軸承、螺釘、螺母等標(biāo)準(zhǔn)件對于機(jī)械設(shè)備一樣，可通過組合快速形成工藝文件。

SOP的廣泛推行，將工藝人員從繁瑣的重復(fù)性工藝設(shè)計中解放出來，提高了專業(yè)測試的實施效率。以SOP形式固化的工藝模塊，是對以往工藝技術(shù)的沉淀，提高了專業(yè)測試工作的質(zhì)量和可靠性。

航天器專業(yè)測試技術(shù)研究室人員分為工藝和操作兩類，工藝人員負(fù)責(zé)工藝開發(fā)，操作人員依據(jù)工藝人員下達(dá)的工藝文件實施專業(yè)測試操作。

針對工藝人員短缺的痛點，專業(yè)測試團(tuán)隊對崗位融合的可行性進(jìn)行充分分析。對于大型復(fù)雜新研型號，專業(yè)測試工藝開發(fā)對人員能力要求較高，而貨運飛船的工藝開發(fā)難度已通過重組資源、推行SOP等舉措明顯降低；同時，隨著航天事業(yè)的不斷發(fā)展，操作人員均具備本科或大專學(xué)歷，具備經(jīng)過培訓(xùn)后參與工藝編制工作的基本素質(zhì)?；趯I(yè)測試任務(wù)和人力資源的深入分析，該部打破專業(yè)測試工藝人員和操作人員的界限，實現(xiàn)崗位融合，操作人員參與工藝開發(fā)并作為型號測試主管，開展天舟貨運飛船的專業(yè)測試工作。

這一舉措，緩解了工藝人員短缺的問題，同時也發(fā)揮了較高學(xué)歷操作人員的潛力，保證了后續(xù)貨運飛船專業(yè)測試工作有序開展。