2013年，高鴿從航天航空專業(yè)研究生畢業(yè)。她先在上海工作了三年，從了解航天文化起步，到學習實踐基礎知識，再到參與國家重大氣象衛(wèi)星項目，像海綿一樣快速地吸收專業(yè)知識。

2015年，由于家庭原因，高鴿來到深圳南山，很快找到了一份工作。那天她去新公司報到完，剛走出大門，一轉身，“深圳航天東方紅衛(wèi)星有限公司”幾個字映入眼簾，“衛(wèi)星”兩個字好似在她眼中閃耀。

回到家，高鴿趕緊搜索了這家公司，并找到了一個部門負責人的聯(lián)系方式，直接打電話過去跟人家聊了半個小時。“聊得挺投機，對方說我的工作經(jīng)歷和能力與他們公司很匹配，那就來吧?！备啉潓πl(wèi)星的念念不忘，讓她與衛(wèi)星再次結緣。

進入深圳東方紅后，高鴿從衛(wèi)星制造轉向設計方向。剛進入公司不久，領導便交給她一個重任——設計脈沖星試驗衛(wèi)星機械分系統(tǒng)。按照發(fā)射計劃倒推，這一任務一定要在10個月內完成，而且不能沿用之前的結構設計方案，要顛覆式創(chuàng)新。

剛上崗就挑大梁。任務很艱巨，高鴿的壓力也很大，但不服輸?shù)乃话呀舆^了這個沉甸甸的任務。

接下來，高鴿便開始瘋狂學習。設計軟件不熟練，學。設計流程不熟悉，問。一些設計基本元素不了解，一邊學，一邊問，一邊摸索。那幾個月里，她忙到忘記了壓力，只顧著快速吸收新知識，然后再將知識體現(xiàn)在產(chǎn)品設計里。

“那段日子，不是在辦公室畫圖，就是在實驗室裝配、測試。晚上做夢都是在改設計，第二天爬起來驗證夢中的設計?！备啉澱f。在那段忙碌“造星”的日子里，雖然辛苦，但她卻能清晰感受到自己以“肉眼可見”的速度成長著。設計稿改了無數(shù)遍，有點痛苦，但從痛苦之中，卻生長出了巨大的愉悅與滿足感。最終，這顆脈沖星試驗衛(wèi)星如期發(fā)射，高鴿和團隊工作人員圓滿完成衛(wèi)星設計任務。

從制造轉設計“首戰(zhàn)告捷”之后，高鴿覺得之后的設計之路，都沒有那么難走了。剛接到任務時，高鴿有被“逼上梁山”的感覺，任務結束之后，她認識到了領導的良苦用心和睿智，“直接給任務、壓擔子才會讓我們快速成長，成長的代價就是要承受骨骼拔節(jié)的疼痛。”

再后來，高鴿還負責設計了全球首顆極地遙感衛(wèi)星、首顆深圳制造國際衛(wèi)星、首顆采用全框架鏤空式構型衛(wèi)星……在設計的過程中，高鴿和團隊總會遭遇各種難題，“但一步步往前走，總能找到攻克難題的方法”。在一邊遭遇難題一邊解決的過程中，高鴿成長為了一名優(yōu)秀的“造星師”，從中獲得的成就感和愉悅感，也讓她對難題始終充滿熱情，對航天事業(yè)始終滿懷熱愛。

“耐得住寂寞，方能創(chuàng)造繁華”是大眾認知中的科研態(tài)度。每日輾轉于辦公室與實驗室之間，會不會覺得孤獨？“我們青年科研工作者，有時會覺得寂寞，但并不覺得孤獨?！备啉澬θ轄N爛地說。

為什么這么說呢？高鴿解釋了其中的原因：“在航天航空領域，有很多非常優(yōu)秀的專家、人才，每當我們有解決不了的困惑，總能找得到人去請教，這些前輩會很樂意將知識和經(jīng)驗傳授給我們?！鼻嗄昕蒲姓咴诿悦５臅r候總有人可指點迷津，而且大家總是團隊作戰(zhàn)，所以并不孤獨。

當然，高鴿表示，會覺得有點寂寞，因為研發(fā)需要一個人經(jīng)歷漫長的摸索階段。當萬籟俱寂，人們都已入眠，而高鴿一個人還在實驗室測試時，她的寂寞感就會涌上來，但“這只是一時的感覺”。航天是一個“苛刻”的行業(yè)，研制周期、質量標準、成本控制等因素綜合起來，需要航天人在很多時候晝夜不分、快馬加鞭，在忙碌間隙寂寞會滲入，要習慣帶著寂寞跑一段。

通過與高鴿的深聊，發(fā)現(xiàn)其“造星”路上不孤獨的原因，還有一個，那就是航天行業(yè)的“純粹”。在航天行業(yè)，大家專注研發(fā)新技術、攻克層出不窮的難題，工作氛圍很簡單，老帶新毫無保留，年輕科研工作者可以心無旁騖地成長，這也許是航空航天領域眾多八零九零后已成為中流砥柱的原因?，F(xiàn)在，高鴿已成長為團隊帶頭人，正努力讓這份“純粹”影響身邊更多的人。