神舟十七號(hào)載人飛船是我國(guó)空間站進(jìn)入應(yīng)用與發(fā)展階段后的第二艘載人飛船，將執(zhí)行我國(guó)第12次載人航天飛行任務(wù)。截至目前，神舟系列載人飛船均由五院抓總研制。作為航天員實(shí)現(xiàn)天地往返的“生命之舟”，神舟飛船由軌道艙、返回艙和推進(jìn)艙構(gòu)成，共有14個(gè)分系統(tǒng)，是我國(guó)可靠性、安全性要求最嚴(yán)格的航天器。

神舟十七號(hào)載人飛船在與空間站組合體前向交會(huì)對(duì)接后，3名航天員將進(jìn)駐空間站核心艙，與神舟十六號(hào)乘組進(jìn)行在軌輪換，6名航天員將實(shí)現(xiàn)“太空會(huì)師”。兩組航天員在太空中“面對(duì)面”在軌交接，將延續(xù)“我們天上有人”的新常態(tài)。

神舟十七號(hào)載人飛船計(jì)劃停靠飛行時(shí)間為6個(gè)月，在軌期間將繼續(xù)實(shí)施航天員出艙活動(dòng)和貨物氣閘艙出艙任務(wù)，開(kāi)展空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn)，開(kāi)展平臺(tái)管理工作、航天員保障相關(guān)工作以及科普教育等重要活動(dòng)。

本次神舟十七號(hào)依然采用了自神舟十二號(hào)以來(lái)的6.5小時(shí)自主快速交會(huì)對(duì)接模式，五院502所研制的“神舟舵手”——GNC系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，飛船在GNC系統(tǒng)自主的操控下完成了交會(huì)對(duì)接的全過(guò)程。

GNC系統(tǒng)是神舟飛船的核心分系統(tǒng)，之所以被稱之為“神舟舵手”，是因?yàn)樵撓到y(tǒng)負(fù)責(zé)了飛船從發(fā)射時(shí)與火箭分離開(kāi)始，到與空間站的交會(huì)對(duì)接，再到飛船從空間站的撤離和返回地球的全過(guò)程控制，同時(shí)還負(fù)責(zé)獨(dú)自飛行過(guò)程中的姿態(tài)與軌道控制、帆板控制等。

此次神舟十七號(hào)載人飛船對(duì)接于中國(guó)空間站前向端口。為了適應(yīng)空間站階段的任務(wù)需求，五院交會(huì)對(duì)接技術(shù)研制團(tuán)隊(duì)為空間站階段的交會(huì)對(duì)接巧設(shè)了一個(gè)被稱為“中瞄點(diǎn)”的空間特征點(diǎn)。該點(diǎn)在空間站的后下方，通過(guò)該點(diǎn)，飛船可以方便快捷地完成與空間站前向、徑向和后向?qū)涌诮粫?huì)對(duì)接的任務(wù)，具有省時(shí)省力的特點(diǎn)?！爸忻辄c(diǎn)”是近距離全自主直接交會(huì)方案的靈魂，是我國(guó)空間交會(huì)對(duì)接技術(shù)的特色。

載人航天，人命關(guān)天。面對(duì)確保成功、萬(wàn)無(wú)一失的要求，神舟十七號(hào)載人飛船發(fā)射場(chǎng)試驗(yàn)隊(duì)持續(xù)保持“視同生命的責(zé)任心、如履薄冰的敬畏心、寧?kù)o專注的平常心”，堅(jiān)持“百戰(zhàn)歸來(lái)再讀書(shū)的空杯心態(tài)，從零開(kāi)始再出發(fā)的敬畏心態(tài)”，以“事前準(zhǔn)備充分、事中控制到位、事后總結(jié)及時(shí)”為原則，不斷強(qiáng)化質(zhì)量責(zé)任，落實(shí)質(zhì)量要求，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管控，為高質(zhì)量保證發(fā)射任務(wù)圓滿成功提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

神舟十七號(hào)載人飛船發(fā)射場(chǎng)試驗(yàn)隊(duì)還通過(guò)開(kāi)展“神舟大講堂”質(zhì)量提升專題講座，邀請(qǐng)老專家、老領(lǐng)導(dǎo)在試驗(yàn)隊(duì)講述載人航天30年研制過(guò)程中典型案例的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，從設(shè)計(jì)、研制、測(cè)試、飛控等多個(gè)維度系統(tǒng)分析質(zhì)量案例，引導(dǎo)全員深刻領(lǐng)會(huì)“載人航天，人命關(guān)天”“萬(wàn)無(wú)一失，一失萬(wàn)無(wú)”的含義，堅(jiān)持首飛標(biāo)準(zhǔn)，樹(shù)牢質(zhì)量意識(shí)，強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，切實(shí)提升質(zhì)量保證能力。