天宮“新人”駕到|神舟十九號(hào)成功對(duì)接中國(guó)空間站
2024年10月30日4時(shí)27分,由航天科技集團(tuán)五院抓總研制的神舟十九號(hào)載人飛船在長(zhǎng)征二號(hào)F遙十九運(yùn)載火箭的有力托舉下,搭乘著蔡旭哲、宋令東、王浩澤三名航天員,從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心起飛升空,奔赴太空。隨后,神舟十九號(hào)載人飛船順利進(jìn)入預(yù)定軌道,發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。
▲ 點(diǎn)火升空(張曉寧 攝)
10月30日11時(shí)00分,神舟十九號(hào)載人飛船在經(jīng)歷了約6.5小時(shí)的飛行后,完成了與空間站天和核心艙前向端口的自主快速交會(huì)對(duì)接。整個(gè)交會(huì)對(duì)接過(guò)程中,制導(dǎo)導(dǎo)航與控制(GNC)系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn),保持了一貫的高精度和高穩(wěn)定度。
神舟十九號(hào)是中國(guó)載人航天工程進(jìn)入空間站應(yīng)用與發(fā)展階段以來(lái)的第4艘載人飛船,執(zhí)行我國(guó)第14次載人航天飛行任務(wù)。此次發(fā)射的神舟十九號(hào)載人飛船與中國(guó)空間站組合體進(jìn)行自主快速交會(huì)對(duì)接后,正式接棒“神舟家族太空接力”,神舟十九號(hào)航天員乘組與神舟十八號(hào)航天員再現(xiàn)“太空會(huì)師”名場(chǎng)面。
神舟飛船再優(yōu)化 運(yùn)輸能力更強(qiáng)大 我國(guó)神舟系列飛船均由五院抓總研制。作為航天員實(shí)現(xiàn)天地往返的“生命之舟”,神舟飛船采取軌道艙、返回艙和推進(jìn)艙構(gòu)成三艙結(jié)構(gòu)布局,共有14個(gè)分系統(tǒng),是我國(guó)可靠性、安全性要求最嚴(yán)格的航天器。 五院神舟團(tuán)隊(duì)恪守“精益求精、開(kāi)拓創(chuàng)新”的理念,致力于打造功能更完備、性能更優(yōu)越、可靠性更高的飛船。在確保任務(wù)圓滿成功和航天員生命安全的基礎(chǔ)上,利用神舟飛船組批研制、任務(wù)節(jié)奏穩(wěn)定的特點(diǎn),圍繞天地往返效率和安全性、上下行載荷運(yùn)輸能力、長(zhǎng)期在軌駐留能力等領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù),持續(xù)開(kāi)展了技術(shù)升級(jí)和能力提升。 在神舟十九號(hào)任務(wù)中,五院神舟團(tuán)隊(duì)通過(guò)軌道艙產(chǎn)品和布局優(yōu)化,進(jìn)一步提升了上行載荷運(yùn)輸能力,裝載空間增加了20%,不僅有助于推動(dòng)神舟十九號(hào)載人飛船以及后續(xù)新批次飛船的持續(xù)改進(jìn),逐步提升飛船的上下行載荷運(yùn)輸能力,而且將為中國(guó)空間站長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)提供更加高效、穩(wěn)定的在軌支持。 高精度高穩(wěn)定度 GNC系統(tǒng)再顯身手 空間交會(huì)對(duì)接技術(shù)是空間站建設(shè)與運(yùn)營(yíng)必需的基本技術(shù)之一,GNC系統(tǒng)是完成飛船和空間站交會(huì)對(duì)接的核心,五院科研人員用約30年時(shí)間一步步掌握了較為成熟的交會(huì)對(duì)接技術(shù)。 神舟十九號(hào)任務(wù)采用的是6.5小時(shí)交會(huì)對(duì)接模式,這是一種技術(shù)相對(duì)成熟的模式,是為保證航天員安全且根據(jù)我國(guó)當(dāng)前技術(shù)條件綜合選擇的結(jié)果。從2天交會(huì)對(duì)接模式開(kāi)始,我國(guó)逐步發(fā)展了6.5小時(shí)模式、3小時(shí)模式,在天舟五號(hào)貨運(yùn)飛船任務(wù)中還驗(yàn)證了2小時(shí)快速交會(huì)對(duì)接模式,創(chuàng)造了世界上最快交會(huì)對(duì)接的紀(jì)錄。 神舟十九號(hào)載人飛船采用全自主快速交會(huì)對(duì)接模式。此前,已相繼突破了自動(dòng)交會(huì)對(duì)接、手控交會(huì)對(duì)接、在軌遙操作交會(huì)對(duì)接和全自主交會(huì)對(duì)接等多種交會(huì)對(duì)接技術(shù)等,完全覆蓋了前向后向和徑向交會(huì)對(duì)接,體現(xiàn)了我國(guó)在空間交會(huì)對(duì)接領(lǐng)域的一次次技術(shù)跨越,也體現(xiàn)了中國(guó)航天在實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)方面的最新成果。 弘揚(yáng)航天精神 彰顯忠誠(chéng)擔(dān)當(dāng) 2024年9月23日,習(xí)近平總書(shū)記在親切接見(jiàn)探月工程嫦娥六號(hào)任務(wù)參研參試人員代表時(shí)的重要講話,不僅給五院嫦娥團(tuán)隊(duì)帶來(lái)了巨大鼓舞,也同樣激勵(lì)著五院神舟團(tuán)隊(duì)勇攀科技高峰,向著航天強(qiáng)國(guó)目標(biāo)勇毅前行,為以中國(guó)式現(xiàn)代化全面推進(jìn)強(qiáng)國(guó)建設(shè)、民族復(fù)興偉業(yè)再立新功。 一直以來(lái),五院神舟團(tuán)隊(duì)將黨中央對(duì)載人航天事業(yè)的關(guān)心和重視作為隊(duì)伍昂揚(yáng)奮進(jìn)的強(qiáng)大動(dòng)力。2022年5月2日,習(xí)近平總書(shū)記給中國(guó)航天科技集團(tuán)空間站建造青年團(tuán)隊(duì)回信,更是時(shí)刻激勵(lì)著這支“邊行軍、邊打仗”的“載人鐵軍”時(shí)刻牢記囑托、不懈奮斗,用一次次圓滿成功向祖國(guó)報(bào)告。 面對(duì)空間站任務(wù)階段的高密度任務(wù)需求,神舟載人飛船系統(tǒng)采用了組批研制模式,以“一船發(fā)射、一船待命”進(jìn)行滾動(dòng)備份,此次要并行完成神舟十九號(hào)載人飛船發(fā)射和神舟二十號(hào)載人飛船應(yīng)急救援待命準(zhǔn)備等工作。 任務(wù)艱巨,不容有失。神舟團(tuán)隊(duì)深刻認(rèn)識(shí)到載人航天任務(wù)承載著以習(xí)近平同志為核心的黨中央的殷切期望,承載著“載人航天、人命關(guān)天”的重大責(zé)任,承載著集團(tuán)公司黨組“以黨的政治建設(shè)為統(tǒng)領(lǐng),一手抓型號(hào)保成功、一手抓全面從嚴(yán)治黨,兩手都要抓、兩手都要硬”的重要部署。嚴(yán)慎細(xì)實(shí)的工作作風(fēng)和“一次做對(duì)”的行動(dòng)理念,早已融入了每一個(gè)神舟團(tuán)隊(duì)成員的血液之中。 在發(fā)射場(chǎng)緊張工作的日子里,盡管研制、發(fā)射、飛控及回收實(shí)施四條戰(zhàn)線高度交疊,進(jìn)度安排、質(zhì)量控制、資源保障等方面工作難度巨大,但是神舟團(tuán)隊(duì)頂住壓力,牢固樹(shù)立“首飛”標(biāo)準(zhǔn),堅(jiān)持守正創(chuàng)新,結(jié)合載人航天任務(wù)特點(diǎn),充分發(fā)掘現(xiàn)有研試體系潛力,將技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新貫穿于整個(gè)空間站運(yùn)行與發(fā)展工作中,不斷推動(dòng)載人航天器研制模式轉(zhuǎn)型。 任務(wù)中,神舟團(tuán)隊(duì)充分發(fā)揮思想政治工作優(yōu)勢(shì),通過(guò)臨時(shí)黨委會(huì)、“塔架下的學(xué)習(xí)會(huì)”“塔架下的道德講堂”“神舟大講堂”等多種方式,進(jìn)一步筑牢保成功的思想根基,切實(shí)將集團(tuán)公司和五院保成功部署要求落實(shí)到各項(xiàng)工作中。 為確保各項(xiàng)任務(wù)圓滿成功,全體隊(duì)員時(shí)刻堅(jiān)持嚴(yán)格執(zhí)行“四個(gè)流程”“星級(jí)操作”等管理機(jī)制,堅(jiān)決落實(shí)“質(zhì)量確認(rèn)”“質(zhì)量復(fù)查”“四查”“三比”“雙想”等質(zhì)量管控措施,確保文件齊套、操作熟悉、設(shè)備完好、判讀全面、崗位職責(zé)有效落實(shí)。